杨金阁

摘要：随着公路工程的日趋增多，出现处理软土路基的情况非常普遍。因此在路面工程施工过程中对于软土路基路面的处理非常重要，并且应结合实际采取科学合理施工技术。本文概述了路面工程中软土路基，对路面工程中软土路基路面施工存在的问题、施工处理方法及其质量控制进行了论述分析。

关键词：路面工程；软土路基路面；施工；问题；处理方法；质量控制

一、路面工程中软土路基的概述

路面工程中的软土路基主要是由软土构成，软土路基是指具有低强度、较高压缩量的软弱土层，绝大多数含有一定的有机物质，其具有高含水量、较大孔隙、强压缩性、弱透水性、强灵敏性等特点。软土路基处理的一般原则：其一是采用自然沉降的原则，即为达到稳定的要求，采取堆载预压的方式对地基进行自然沉降。其二则是对软土路基通过相应的工程技术进行处理的原则。虽然采用自然沉降法更经济，但是在实际施工过程之中会因拨款、征地、施工等种种因素的制约而难以实施，仅限于施工工期较长的大型工程项目；而第二种处理原则则能在有工期条件限制的情况之下，及时有效地采取相应的处理措施，以确保施工的质量以及安全性。

二、路面工程中软土路基路面施工存在的问题

1.路面沉降问题。路面沉降问题是在路面工程建设过程中最常见的通病之一，公路工程施工单位在施工过程中因操作不当等因素导致一系列问题而未及时采取相应的解决措施进行处理，从而导致施工质量严重下降。部分施工单位由于施工技术缺乏，未能较好地控制路基工程的压实度，致使工程的稳定性下降。由于在路面工程过渡段结构排列不科学，在桥头出现的跳车现象，既不舒服同时也会影响出行安全，甚至会引发桥头搭板坍塌断裂。与此同时，环境因素引发路面沉降问题也不容小觑，路面工程过渡段经雨水侵蚀，进而导致路面沉降现象发生。

2.路面侵蚀问题。因为在路面工程施工的过程中，路面主要是由碎石以及水泥等颗粒细料组成。而这些原料禁不起雨水冲击，大多在铺设结束后引发侵蚀现象，进而破坏原料自身的紧密程度。在雨天施工的情况之下，此类现象更加凸显，已铺设的路面在雨水的冲刷之下会逐渐松散，从而影响往后的路面稳定性。

3.路面硬化问题。因为软土路基自身具有不稳定因素，与路面材料进行混合使用时较易出现路面硬化现象。在路面施工的材料中，属混凝土与沥青最为常见，而路面硬化现象的出现与这两种材料配合比例息息相关，如若两种材料的配合没有达到规定的要求，则会导致路面出现膨胀以及沉陷之类的现象。

三、路面工程软土路基路面施工的处理方法

1.换填法。换填法是对应于浅层软土路基的处理方式，首先将基础底部之下不太深的处理范围内的软弱土层挖去，继而用质地坚硬、具有较高强度、较高稳定性以及抗侵蚀性高的砂土、片石、素土、砾等去分层换填。与此同时，利用人工或者机械方法对表层进行压、夯、振动来处理土工合成材料，从而满足工程要求的全过程。

2.挤密压实法。挤密压实法的原理是采取相应的手段，通过振动、挤压等方式使地基土体孔隙比减小，进而提高地基强度。（1）土（灰土）挤密桩处理软土路基。其原理是生石灰吸水消解经过化学反应之后膨胀，桩间土脱水，桩周围的土经挤压过后，土壤的密实度逐渐增强，从而提高了地基强度，进而达到满足工程要求的地基承载力度。此类方法适用于处理加固地下水位以上的湿陷性黄土、素填土与杂填土以及含水量较高的软土。这种方法能够很好地缩短施工工期，同时又能就地取材。（2）强夯法处理软土路基。强夯法又名动力压实法，这种方法是将重锤反复提到高处并且使其自由下落夯机地基，从而达到提高地基强度和降低压缩性的目的的一种方法。就目前而言，强夯法对于除不适用于厚层淤泥质以及淤泥之外，对于某些种类的软土强夯法仍是不错的方法。

3.土工织物加固法。运用土工合成材料处理公路软土路基。土工合成材料是指以人工合成的聚化物作为原料而制成的各类产品，能够放置于岩石亦或是其他工程结构的内部、表面或者各结构层之间，具备防渗、排水、过滤、隔离、加筋等多种特性，是一种保护和加强岩土的新型岩土工程材料。

4.排水固结法。排水固结法是通过布置竖向排水井，改善地基排水条件以及采取加压、抽气、电渗和抽水等措施，来达到加速地基土的固结和强度增强的目的，进而提高地基土的稳定性，并且提前完成沉降。排水固结法分为堆载预压法、真空预压法、降水预压法以及电渗排水法四种方法。

5.化学加固法。（1）搅拌桩法。利用水泥或者其他材料作为固化剂的主剂，并且利用特制的深层搅拌机械，在地基深处，将软土以及固化剂进行强制搅拌，通过软土与固化剂之间产生的一系列物化反应，从而形成坚硬拌和柱体，与原来的地层融为一体，起到复合地基的作用。（2）灌浆胶结法。利用液压、气压以及其他电化学原理，将某些能固化的浆液注入各类介质的空隙之中，从而起到改善地基的物理力学性质的作用。

四、路面工程软土路基路面施工的质量控制

首先在设计之前要进行实地调查，弄清楚该地区的软土的性质以及工程施工周边的土质情况和地质环境，之后根据实际情况合理进行地址分区，以便日后处理问题时方便快捷；其次在设计的过程中，既要符合普通的设计要求，确保设计方案的合理性，又要根据当地软土的具体情况制定特殊的设计方案，做到具体问题具体分析；再次施工时要严格按照设计方案进行，施工者一定要技术严谨，经验丰富，能够对出现的问题采取及时的应对措施，保证软土路基施工的质量；最后，是进行竣工检查。对于工程的施工进行检测检查，避免安全和质量隐患的存在。

五、结束语

公路工程施工的安全质量取决于对于软土路基的处理。在进行软土路基处理之前，要对软土路基场地进行勘察，并且进行精心设计与反复探究，依据实际情况选择合理科学的处理方法，增强软土路基路面的稳定程度与土地承载力。

参考文献：

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[2]黄玉和.沿河土质路基稳定性影响因素分析[J].重庆交通大学学报，2011

[3]赵金健，郭建军.软土地基处理技术[J].中国高新技术企业，2008