【摘要】用水泥对千枚岩填料固化后，可用作路面基层或底基层材料，也可做成砌块，用作防护工程材料，这对于山区缺少常用建筑材料的山区高速，既可以解决材料不足，又节约资金，是值得进一步推广的技术。

【关键词】千枚岩；水泥；固化；技术

一、研究意义

广甘高速G6合同段骑马停车区高填方路堤，最大填高24.8米，对于在山区修筑高速公路来说，开挖废弃的千枚岩料还需要在保证环境情况下进行极为艰难的处理。而在路堤填方段又缺少合适填料来源的情况下，G6合同段采用银子坝隧道和挖方中的绢云母千枚岩进行路基填筑。2010年“8.19”洪灾前，本段路基已施工完成，并准备用作预制场，洪灾后，水进入路基内部，导致绢云母千枚岩遇水发生软化，路基产生不均匀沉降，路基表面局部形成波浪形变形。经过现场踏勘研究，千枚岩开挖弃料用作路堤填方料设计时，首要的工作根据其颗粒大小与级配判断它的土类。因填土路堤与填石路堤设计控制指标是不同的，按设计规范要求，填土路堤主要控制的指标是CBR强度与压实度（与击实试验有关），而填石路堤主要控制指标是岩石抗压强度、压实干重度（与击实试验无关）和孔隙率。研究认为，可以将回填模量作为检测填石路基施工质量的标准。实测千枚岩抗压强度因千枚岩种类、风化程度的不同而不同，其值差别很大，其中，绢云母千枚岩的各项指标性能最差。因为，研究千枚岩填料水泥固化性的力学性能，对于判断千枚岩填料能否能作为合格的填料进行填筑具有重大意义。……