【摘要】本文以青藏铁路为例，对冻土区铁路路基热状况对工程扰动及气候变化特征響应进行了简要的分析，研究内容具体涵盖了青藏铁路沿线路基浅层地表温度分布、路基内多年冻土上限变化以及路基热变化对气候的响应等几方面内容，经过分析得出了相应的结论，希望后期相关研究工作有所帮助。

【关键词】冻土区；铁路路基；工程扰动；响应；气候

一、铁路路基热状况对工程扰动的响应分析

其中，浅层地表温度的变化受到了地、气热交换过程中影响和控制，而这一热交换过程由于受到存在的包括地形与朝向、缓冲层植被积雪或有机层覆盖以及浅层地表物理性质等多项内容在内的局地因素的影响而变得更为复杂，其中各局地因素之间的相互关系如上图1（b）所示。

对于青藏高原来说，由于该地区冬季比较干燥而且降雪较少等原因，铁路路基也很少会出现被积雪覆盖的状况，同时该地表区域也不存在有机覆盖层，所以该地区缓冲层中的有机覆盖层和积雪覆盖层对于浅层地温的影响不是很大，甚至可以忽略。同青藏高原地区不同，在极地冻土区尤其是一些不连续的多年冻土区域中，缓冲层中的有机覆盖层和积雪覆盖层对于地温以及活动层厚度的影响却尤为显著。所以，铁路路基的修筑以及对于浅层地温的热扰动等也主要是由路基填筑和边坡朝向的改变、浅层土体物理性质的改变以及植被移除等多项因素所造成。……