王　珺

（天津滨海职业学院，天津 300451）

基于物—联网的智能交通体系研究以天津滨海新区为例

王珺

（天津滨海职业学院，天津 300451）

文章介绍了天津滨海新区综合交通体系的现状和存在的问题，并站在全局的高度深入地分析了滨海新区发展智能交通的必要性，阐述了物联网对交通的影响以及它与智能交通的关系，提出了新一代基于物联网的智能交通发展的新思路，尝试建立了天津滨海新区基于物联网的智能交通系统的体系结构，最后对新区物联网智能交通的应用可行性进行了展望。

滨海新区；物联网；智能交通系统

传统的基于经验模式的交通管理已经不能适应现代交通的迅猛发展，基于物联网的新兴智能交通管理，越来越被社会各界关注，它的应用对推动智慧滨海新区的快速发展有着深远的社会意义。

1　天津滨海新区综合交通体系现状

1.1 现状分析

截至2016年年初，天津滨海新区综合交通呈现为：以天津港、空港建设为中心的航运发展；形成以滨海西站、于家堡站为主要枢纽站、以塘沽站、滨海北站为辅助枢纽站的“两主两辅”铁路客运枢纽格局；高速公路网络初步建成，通达三北、辐射腹地能力得到拓展；双城交通新建、拓宽了天津大道、港城大道、津滨高速等高快速路；区内交通初步形成路网结构。

1.2 存在的问题

（1）新区核心区内路网不完善，河流、铁路阻隔严重。核心区路网密度为3.26km/km2，其中开发区密度较大，基本上达到了中心城区（4.5km/km2）、北京（4.7km/km2）的水平，其他地区路网密度较低。……