文‖《上海国资》记者　孙玉敏

上海电动汽车分时租赁渐成规模

文‖《上海国资》记者孙玉敏

上海正尝试采用PPP模式推广公共充电桩建设

2016年1月6日，上海国际汽车城和崇明县交通委员会正式签约《EVCARD电动汽车分时租赁推广应用战略合作协议》。

目前崇明已有60个租赁点，计划到2016年底完成近200个网点的规划建设，覆盖旅游景点、交通枢纽站、大型居住社区，以及学校和医院周边等公共区域。

这意味着上海电动汽车分时租赁项目区域化升级加速。

上海国际汽车城有限公司副总裁曹光宇告诉《上海国资》，目前，该公司分时租赁运营的电动汽车已有940辆，租赁点512个，每网点约配备4个充电桩，充电桩总计近2000个。会员人数已超3万人。

上海电动汽车分时租赁已渐成规模。

起　步

上海电动汽车分时租赁始于2013年。

其时，嘉定区已成为电动汽车国际示范区两年。在国家科技部和上海市政府支持下，嘉定区在国际汽车城建设了电动汽车试乘试驾中心，同步建设的还有电动汽车运营服务中心、公共数据采集监测中心以及商业模式创新中心。

在商业模式创新方面，嘉定区借鉴了法国巴黎、德国布来梅城市运营经验，组建了专门的租赁服务中心，基于国内互联网一站式分时租赁共享模式进行运营。

为更好探索这一模式，上海国际汽车城集团于2013年7月专门成立运营电动汽车分时租赁的公司——上海国际汽车城新能源汽车运营服务公司。

曹光宇表示，作为新能源汽车商业模式创新的服务平台，公司探索的是通过服务的模式使大家出行方式更优化。……