【摘要】长江中游宜昌至昌门溪河段是长江中游重点维护的沙卵石浅滩河段之一，航道整治工程包括碛坝鱼嘴工程、石泓护底工程、左岸岸线加固工程等，工程施工中遭遇与通航矛盾、偷采河砂、三峡水库下泄、崩岸等问题，针对具体问题分别采取相应措施，在施工技术方面进行创新，很好的解决了问题，确保了施工质量。

【关键词】长江航道；宜昌河段；航道整治；施工技术

长江中游宜昌至昌门溪河段，上起枝城，下至昌门溪，全长26公里，建设标准为3.5米×150米×1000米（水深×航宽×弯曲半径），通航保证率为98%。

本工程建设河段是长江中游重点维护的沙卵石浅滩河段之一，水道自陈二口至昌门溪，全长12km，属微弯放宽型水道。航道整治工程内容包括：碛坝鱼嘴工程；石泓护底工程；左岸岸线加固工程及相关配套设施。

1、针对施工与通航矛盾的技术措施

本工程所在水道是长江中游近坝河段有名的碍航浅险水道，航道条件复杂，针对施工与通航的矛盾，将采取以下技术措施：

1.1 施工前将施工水域及作业计划呈报当地海事和航道部门批准，由主管部门发布航行通告和航道通电，并办理水上水下施工许可证。

1.2 由于砂卵石河床抛锚挂不住，易走锚，工程船施工时，一是用抓地力强的锚型，二加大锚的重量，三是抛连环锚。

1.3 施工时，保持通讯畅通，甚高频电话于指定频道守听，保持与过往船舶的正常联系，随时掌握通过施工水域的船舶状况，当班人员加强瞭望，密切注意施工水域船舶动态，一旦出现特殊情况，积极采取措施，并向海事部门报告。……