周忠智

[摘 要]航空钣金特种成形技术，主要是指利用金属板材、型材、管材等材料，在一定载荷条件下所表现出现的固有的塑性变形特点，借助于此来实现零部件的加工优化效果，即航空零部件的形状、组织性能等。本次关于航空钣金特种成形技术的探讨分析，简要概述当前该领域的研究发展现状，从技术层面阐述几点发展建议，以复杂薄壁航空整体钣金零件的液压成形技术作为此次课题主要探究对象。

[关键词]航空钣金； 零件； 液压成形

中图分类号：TP216 文献标识码：A 文章编号：1009-914X（2016）19-0394-01

1、发展概述

新时期，随着国内工业化生产制造水平的大幅度提升，钣金成形技术在汽车、航空、航天、兵器等一些特种设备及零部件工业领域，得到了广泛的应用，并且在整个生产制造体系当中扮演着越来越重要的角色。以国内航空制造业来说，钣金零件数量几乎占到了整架飞机零件数量的50%，在生产加工环节，所占比例也超过了20%。例如军事领域使用的轰战机，钣金零件需要4万件，而一些大型的运输机、民航客机，钣金零件至少需要6万件。其对于航空工业的影响力及其地位不言而喻，基于此，本文在这里重点选取了复杂薄壁航空整体钣金零件作为探究对象，探讨钣金零件液压成形技术在其中的应用。

2、 航空钣金件液压成形工艺

航空钣金件中的薄壁零件结构非常复杂，薄壁钣金件在成形制造的过程当中，对于生产工艺的细腻性要求比较高，并且其中所涉及到的工艺参数，往往很难用实践经验来估测。……