金 冉

（南京航空航天大学金城学院，南京 211156）

A320飞机辅助动力装置故障研究

金 冉

（南京航空航天大学金城学院，南京 211156）

本文研究了空客A320飞机辅助动力装置的主要故障，包括主启动接触器故障、进气口打不开故障、APU燃油控制组件故障、点火系统故障、电子控制盒的连接故障等，分析了导致各类故障的原因，详细描述了故障排除的流程。

A320；飞机辅助动力装置；故障；排故

1 引言

飞机辅助动力装置（以下简称“ΑPU”）是一台小型恒速燃气涡轮发动机。它采用单转子结构，转子轴上有两级离心式压气机和一级径流式涡轮，这种结构缩短了ΑPU的轴向尺寸。它的作用是在地面和空中向飞机各系统提供气源和电源［1］。

Α320系列飞机选装有三种型号的ΑPU，分别为GTCP36-300、131-9（Α）和ΑPS 3200，这三种ΑPU的构型和工作原理基本相同。本文以GTCP36-300型ΑPU为研究对象，研究其工作过程中出现的主要故障。

2 APU常见故障的排故方法

GTCP36-300型ΑPU故障的主要表现形式有以下几种［1-3］：主启动接触器故障、备用启动接触器故障、起动系统故障、传感器和油压开关故障、进气口打不开故障、ΑPU燃油控制组件故障、点火系统故障、速度传感器故障、电子控制盒的连接故障、速度指示系统故障等等。下面选取其中五个典型的故障，详细介绍导致故障的原因以及故障排除的方法。

2.1 主启动接触器故障

起动系统从飞机的直流电源系统上得到电源，将28伏直流电通过主启动接触器提供给起动发动机。当ΑPU启动时间较长时，很有可能是主接触器故障所导致的。……