供稿|李霞，王亚东，于立伟，武斌 / LI Xia， WANG Ya-dong， YU Li-wei， WU Bin

本钢汽车用冷轧烘烤硬化钢BH340的研制开发

供稿|李霞，王亚东，于立伟，武斌 / LI Xia， WANG Ya-dong， YU Li-wei， WU Bin

内容导读

文章介绍了冷轧烘烤硬化钢BH340 的产品特性和工艺流程，详细阐明了炼钢工序、热轧工序、冷轧工序的研制机理和控制原则。通过金相组织、产品织构、力学性能等检验结果以及用户使用情况等综合分析，认为炼钢工序中Nb、Ti等化学元素的合理控制，热轧工序中低温加热、低温开轧、高温卷取等工艺手段，以及冷轧工序中较大压下率、高温退火、快速冷却等工艺参数的综合运用，可以使冷轧烘烤硬化钢BH340获得良好的烘烤硬化等综合性能指标，优化产品质量。

为适应国际节能环保的要求，国内外汽车行业纷纷明确了新的发展目标，即减轻汽车自身重量，从而减少能耗，降低废气排放。同时为增加安全性，更是提高了对深冲性能和抗凹陷性的要求。因此，因其具有良好的冲压成性和较高的抗凹陷性，烘烤硬化钢近年来越来越受到汽车行业的重视，并被广泛应用于汽车发动机盖板、车门外板、翼字板、顶盖等车身外覆盖件［1］。

工艺设计

工艺流程

本钢设计生产的冷轧烘烤硬化钢BH340，具有良好的冲压成型和抗凹陷性，也受到国内外汽车行业的青睐。其主要工艺流程为：铁水预处理→转炉冶炼→炉外精炼→连铸→加热→控轧控冷→卷取→冷轧开卷、焊接→酸洗、冷连轧→连续退火→平整→精整→表面、性能检验→包装→出厂。

炼钢工序

高强度烘烤硬化钢BH340是在超低碳钢（C≤0.008%，N≤0.004%）中加入适量的Nb或Ti，使钢中的C、N原子的绝大部分被固定成碳氮化物，而在铁素体中保留一定量的固溶C原子，可使退火钢板经冲压成型和烤漆处理后得以硬化。……