韩　阳，谌　勇，陈　锋

单层隔振系统中塑性限位器应用设计

韩阳，谌勇，陈锋

（上海交通大学 机械系统与振动国家重点实验室，上海 200240）

提出舰船单层隔振系统中采用以聚氨酯泡沫为材料的限位器进行设备限位，研究塑性限位器各参数对舰船设备最大加速度和最大相对位移这两个重要指标的影响，提出确定限位器参数理论方法，采用Matlab软件将塑性限位器理论量化方法和设计计算程序用于单层隔振系统模型，并进行冲击实验，证明该理论方法的正确性。

振动与波；聚氨酯；限位器；冲击

舰船作为水面或水下各种作战装备平台，容易遭受导弹、鱼雷及航空炸弹等各种反舰兵器的攻击［1-3］，其主要威胁来自于水中非接触性爆炸，爆炸冲击波会对舰船设备产生强烈的冲击作用［4］。传统的隔振抗冲击元件往往不能满足系统的抗冲击性能要求，而且大多数情况下进行系统设计时很少考虑其抗冲击能力，使得系统的抗冲击性能不足。因此对隔振系统的抗冲击性能研究以及新型隔振抗冲击元器件的开发是非常必要的。

虽然大多数舰船设备采用了隔振装置，但是由于隔振装置的固有频率一般较低，所以在冲击载荷作用下，设备承受的加速度一般都不大，一般船用机械设备都能满足要求，而设备所承受的冲击位移可能超出容许范围，甚至超出了限位器本身的极限变形能力，导致限位器被破坏或产生刚性接触。因此，如何限制设备的最大相对位移就显得尤为重要。……