王　强，刘金鑫，张兴武，乔百杰，陈雪峰

舰船柴油机组状态监测及减振效能在线评估系统

王强1，刘金鑫2，张兴武2，乔百杰2，陈雪峰2

（1.中国船舶工业系统工程研究院，北京 100036；2.西安交通大学 机械制造系统工程国家重点实验室，西安 710054）

主动隔振技术是一种具有治理舰船低频噪声潜力的新技术。针对舰船柴油机组主动隔振试验系统试验时间长、现场混乱、噪声大以及局部有限控制点信息无法进行全局减振效能评估的缺点，特研发一套柴油机组状态监测及减振效能在线评估系统。该系统具有状态在线监测、减振效能在线评估、数据采集和记录以及试验现场视频监控等功能，现场试验显示该系统可以节省时间，提高试验工作效率和工作舒适度，达到预期设计的目的和效果。

振动与波；舰船柴油机组；状态监测；减振效能评估

柴油机由于其热效率高，易启动，适应性强，问世以来很快被作为舰船推进动力源或作为辅机用来带动发电机、空气压缩机或水泵等。由于船用工作设备和柴油机输出转速通常不匹配，故一般配备大型的齿轮减速器，构成柴油机组。柴油机及其齿轮减速器是舰船的主要机械噪声源。它不仅影响舰船舒适性，影响海洋生态环境，而且极大地影响了舰船的隐蔽性，所以人们一直努力治理机械噪声［1-3］。

舰船的柴油机组的噪声特性呈宽带频谱加线谱，其中线谱主要集中在低频段。特别是《中国制造2025》重点领域技术创新绿皮书中提到的我国需大力发展船用大型低速柴油机，转速低于300 r/min，线谱将集中在更低频的位置。……