刘长卿

地铁引起的站台邻近建筑室内振动预测分析

刘长卿1，2

（1.上海市环境科学研究院，上海 200233；2.上海城市环境噪声控制工程技术研究中心（筹），上海 200233）

为了对地铁引起的站台邻近建筑楼层振动进行预测，提出并验证半经验半数值的振动预测方法，即运用实测经验法确定振源强度，有限元法分析建筑结构振动传递函数，将源强与传递函数相结合对建筑结构振动响应进行预测。利用半经验半数值的振动预测方法，对某地铁站台及其邻近建筑进行环境振动预测分析，得到地铁运行引起站台邻近建筑室内振动加速度级随楼层变化规律及其频谱特性。结果表明，半经验半数值的振动预测方法可行；地铁引起的站台邻近建筑内，随着楼层升高，低频振动受结构固有频率影响逐步放大，高频振动受阻尼影响能量衰减逐步减小，总振级随楼层增高呈先减小后增大趋势。该结果对地铁运行引起的站台邻近建筑室内环境振动预测及隔振设计具有实际意义。

振动与波；地铁站台；邻近建筑；半经验半数值法；环境振动预测

随着经济的快速发展以及城市规模的不断扩大，城市拥堵问题越来越严重。地铁可以有效缓解地面交通拥堵，但其列车运行引发的环境振动扰民问题也越来越受到人们的关注。近年来，国内外研究人员对地铁引起的振动问题做了大量研究工作。楼梦麟等利用地面振动实测及有限元分析法对地铁引起的周边建筑及地面振动传播规律进行了研究，得到了地铁振动不同频段的传播规律［1-2］。……