陈　攀，漆琼芳

海洋平台舱室高频噪声预报与控制

陈攀1，漆琼芳2

（1.中国舰船研究设计中心，武汉 430064；2.武汉理工大学 交通学院，武汉 430063）

基于统计能量分析法，建立海洋平台高频噪声预报模型，采用VA One预报舱室有无舾装材料的高频噪声，将计算得到舱室噪声A声级与规范要求值进行对比，分别得到满足与不满足噪声规范要求的舱室。对不满足规范噪声要求的舱室采取降噪措施处理，并根据舱室能量输入情况和能量传递路径来确定阻尼材料最佳布置位置。根据不同吸声材料在不同频段内吸声特点，对舱室布置多层吸声材料组合并进行舱室声压级计算。选用序列二次规划法，对多层吸声材料厚度和重量进行声学优化，并通过七组对比计算验证优化结果的准确性。

声学；海洋平台舱室；统计能量法；噪声预报；声学优化

海洋平台是海洋油气开发的主要设备，平台上的主机、振动筛等设备产生的高分贝噪声会通过空气和结构传播到生活舱室，对海上作业人员的身心健康产生不利影响。自2014年7月1日起，IMO最新修订的船舶噪声防护规则（IMO468决议）正式生效，该规则对新建船舶采取“起居区降低5分贝”的强制性规定。目前我国造船行业在船舶设计阶段前期很少应用声学设计，造船企业仅在内舾装阶段采取补救措施，这只能解决局部问题，且直接增加平台制造成本。如果在设计初期阶段对平台舱室噪声进行预报，并进行结构声学设计，可有效降低平台建造成本，减少舱室噪声。……