格鲁曼“鹅”G-21（GRUMMAN Goose G21）是美国格鲁曼公司（现已与诺思罗普公司合并为诺思罗普·格鲁曼公司）于1936 年设计、1937年试飞成功的一款水陆两用飞机。该机是格鲁曼公司第一款进入商业航空服务的单翼、双发飞机。在第二次世界大战期间，“鹅”G-21在美军以及其他一些国家的空军部队服役，主要执行作战和训练任务。因其优良的水陆两栖适应性，该机在二战结束后仍被多国继续使用（图1）。

身在海滨城市的笔者对水上飞机一直情有独钟，于是就以格鲁曼“鹅”G-21为原型设计制作了一架双发电动像真机（图2）。这架G-21像真机采用传统的木制框架结构，重量轻、强度大。其中机体由层板隔板与轻木桁条搭接而成，外覆轻木蒙板和热缩蒙皮；机翼、尾翼则采用轻木翼肋、桐木梁条构型，外侧同样覆轻木蒙板和热缩蒙皮。对于受力较大的关键部位，还进行了重点加强，如机身侧壁层板龙骨、加厚翼台，机翼大梁粘贴碳片、机翼根部填充泡沫等。此外，考虑到G-21为水上模型飞机，对机腹、浮筒及舱口等部位做了防水处理。整机主要数据见表1。

试飞表明，这架G-21像真机在二分之一油门时即可脱离水面起飞。由于该机飞行重量较大、翼载荷较高，因此飞行时有一种“厚重感”，飞行感觉与真机十分相近（图3）。在水面降落时，一定要确保机身的中、后部先接触水面，同时维持一定的动力，否则模型会弹出水面甚至导致机身倾覆。

下面详细介绍该机的制作过程。

一、机身主体的制作

机身隔板采用3mm厚的椴木层板制作。……