杜　磊，杜　晶

(1.重庆交通大学土木工程学院，重庆　400074；2.四川理工学院建筑工程学院，四川　自贡　643000)



基于道路环境的干线公路安全性评价

杜磊1，杜晶2

(1.重庆交通大学土木工程学院，重庆400074；2.四川理工学院建筑工程学院，四川自贡643000)

公路安全性评价能为设计提供依据，减少事故的发生。文章针对道路安全性评价因素的复杂性和不确定性，对影响干线公路安全性的道路环境因素进行分析，建立了公路安全性树状结构模型，并对评价体系运用层次分析法赋权，将评价过程量化，确定出隶属函数，建立了模糊综合评价模型。最后结合实例，得出由专家评分的干线公路安全性等级。

道路环境；公路安全性；树状结构；层次分析法；模糊综合评价

0　引言

进入21世纪，我国道路建设取得了跨越式发展，2009年年底，高速公路通车里程仅次于美国，跃居世界第二位[1]。但是，目前道路质量评价系统还不成熟，对于线形组成、结构组成、安全设施组成、交通复杂度的评价指标还不够明确，在定性分析和定量评价方面仍有待完善[2]。对道路设计者而言，道路的安全性、舒适性、经济性、快速性是最主要的方面，而对道路安全性的评价则是道路设计的重要环节。

模糊综合评价是美国控制论专家(L.A.Zadeh)开创模糊数学以来，发展出对一事物作出综合决策的方法[3]。该方法是在模糊环境下，考虑多种因素的影响，建立隶属函数，再进行模糊变换，得出评价结果。对于多目标决策问题，该方法具有实用性。……