董　哲，徐让书，胡　慧

(1.沈阳航空航天大学 航空航天工程学部(院)，沈阳 110136； 2.吉利汽车有限公司，济南 250101)



蜂窝式轴心通风器分离效率数值模拟

董哲1，徐让书1，胡慧2

(1.沈阳航空航天大学 航空航天工程学部(院)，沈阳 110136； 2.吉利汽车有限公司，济南 250101)

为分析航空发动机蜂窝式轴心通风器油气分离特性的影响因素，应用计算流体力学手段，采用雷诺应力模型对某蜂窝式轴心通风器内流场进行数值模拟。比较相同工况下总压损失的计算值与实验值，保证模型的适用性。通过计算得到不同工况下蜂窝式轴心通风器的分离效率。结果表明，数值分析得出的分离特性能够表征各因素对油气分离特性的影响规律，各因素在影响分离效率的权重上相互耦合，且蜂窝结构油气分离效率很高。

航空发动机；轴心通风器；蜂窝结构;分离效率；数值计算

为减小滑油消耗，提高油气分离能力，在航空发动机滑油与通风系统中必须经通风器与大气相通。轴心通风器作为一种新型结构的通风器，省去了专门的传动系统及发动机外部通风管，减轻了发动机的重量。轴心通风器工作时，随空气旋转的细微滑油颗粒在通风器内被分离，分离后的空气在内外压差作用下通过轴上的通风孔排出[1-2]。通风流量和进气面积对通风器的油气分离效率有一定影响[3]。为提高通风器分离效率，利用蜂窝结构孔隙率高、比表面积大和流动阻力小的特点，设计了在原轴心通风器进口处填充横截面为正六边形的单孔柱体蜂窝结构。……