李伟东,张金栋,李韶亮,刘　刚,钟翔屿,包建文

(1 中航复合材料有限责任公司, 北京 101300;2 核工业理化工程研究院, 天津 300180;3 空军驻北京地区军事代表室, 北京 101300)



耐高温双马来酰亚胺树脂的固化反应动力学和TTT图

李伟东1,张金栋2,李韶亮3,刘刚1,钟翔屿1,包建文1

(1 中航复合材料有限责任公司, 北京 101300;2 核工业理化工程研究院, 天津 300180;3 空军驻北京地区军事代表室, 北京 101300)

采用动态DSC法对耐高温双马来酰亚胺树脂的固化反应动力学进行研究，根据Kissinger方程和Crane方程，拟合得到树脂的固化动力学参数，并建立树脂的唯象模型。此外，采用恒温DSC法，根据DiBenedetto方程，建立树脂的玻璃化转变温度与固化度之间的函数关系。采用凝胶盘法，获得树脂在不同温度下的凝胶时间，建立凝胶时间和凝胶温度之间的函数关系，最终得到树脂的TTT图。结果表明：根据TTT图确定合适的加压时机，可以有效排除夹杂于预浸料层内层间的气体，从而制备内部质量完好的复合材料。

双马来酰亚胺树脂；固化反应动力学；TTT图；工艺优化

双马来酰亚胺树脂(Bismaleimide, BMI)具有优良的综合力学性能、耐热性、耐湿热性、耐辐射性以及易于成型加工等特点，以其为基体的先进复合材料已广泛应用于航空、航天等领域，应用部位包括主承力结构及次承力结构，如机翼蒙皮、尾翼、垂尾以及飞机机身结构等[1]。

先进飞行器飞行高度、飞行速率的不断攀升，对先进复合材料耐热性能的要求也愈发迫切。复合材料的耐热性主要取决于基体树……