骆　晨，Sergiu P. Albu，孙志华，汤智慧，陆　峰，Xiaorong Zhou

(1北京航空材料研究院 航空材料先进腐蚀与防护航空科技重点实验室，北京 100095；2 曼彻斯特大学 材料学院，英国 曼彻斯特 M13 9PL)



硼酸-硫酸阳极氧化2A97 Al-Cu-Li合金在热带海洋大气环境中的初期腐蚀机理

骆晨1，Sergiu P. Albu2，孙志华1，汤智慧1，陆峰1，Xiaorong Zhou2

(1北京航空材料研究院 航空材料先进腐蚀与防护航空科技重点实验室，北京 100095；2 曼彻斯特大学 材料学院，英国 曼彻斯特 M13 9PL)

采用光学显微镜、扫描电镜、能谱仪、电化学阻抗谱测试结合超薄切片，分析阳极氧化2A97 Al-Cu-Li合金在大气腐蚀前后的微观形貌、化学成分及电化学性能。结果表明：在不同温度利用含有硼酸-硫酸或酒石酸-硫酸组合的电解液生长膜层时，硼酸添加和较高温度允许较大的电流密度通过，使膜生长加速；对于不同电解液，孔的几何构形和结构相似；硼酸-硫酸阳极氧化试样在热带海洋大气环境中暴露1个月后，出现主要由O，Al，Cl，Cu组成的分散性黑色锈斑，表面产生白色沉淀；随着户外暴露时间的延长，合金发生严重的点蚀并深入合金内部，腐蚀的扩展与θ相粒子有关。

硼酸-硫酸阳极氧化；Al-Cu-Li合金；大气腐蚀；点蚀

在承载能力不变的前提下减轻飞机结构质量是航空材料研究领域的重要课题。第3代铝锂合金具有比强度高、刚度高、韧性好等特点，同时还在材料各向异性方面较第2代铝锂合金明显降低，因此受到广泛关注。

阳极氧化是一种简单、低成本的生成铝合金表面薄膜的方式。然而，铝锂合金含有化学性质十分活泼的锂元素，形成阳极氧化膜的结构较为特殊。……