李佳奇

关于 A330-200/300 前货舱门槛锁无法操作的排故小结

李佳奇

（东方航空技术有限公司北京分公司，北京 100000）

介绍了A330-200/300 前货舱门槛锁故障排除的方法。

货舱门槛锁；阻尼器；剪切销；钢索；半自动装载系统

1　故障描述

2013年9月11日晚，A330-200/300 B-6083 飞机航后反映前货舱门槛锁无法操作。经检查和与 BGS 货运沟通发现是门槛锁操纵手柄无力造成的。于是，我们依据手册拆开门槛锁操纵手柄后发现与门槛锁阻尼器连接的钢索已经断裂，我们联系航材，准备更换，但因北京没有航材，经过评估，发现可以不用整根更换钢索，只需经过重新调节安装固定就可以使操纵手柄恢复正常工作状态。后经过几种方法的尝试，最终连接正常，操作正常，故障排除。

2　工作原理

A330飞机货舱装载系统semi-automatic Cargo Loading System（CLS），是半自动电动工作的，需要一个人在货舱门边操作，货物才能装载或卸载。如果货舱没有电，则需要人工装卸货物。这个装载系统包括四部分：transport components传输部分，latching components锁部分，control components控制部分，guiding components导向部分。而此次排故主要涉及锁部分中的门槛锁。锁部分分为三个方向：-X ＞ longitudinal纵向，-Y＞ transversal横向，-Z ＞ vertical垂直。并且分为三种类型的锁，包括门槛锁；YZ方向锁；XZ锁。其中门槛锁又分为YZ和Y锁（见图1红圈和蓝圈）。

图1　A330飞机货舱装载系统

在装卸载的操作中，货舱的门必须打开，每个门槛锁的YZ 锁必须是放下位置。尤其在卸货时，门槛锁的 YZ 锁（图1蓝圈）必须人工放下，而 Y 锁必须借助操作手柄（图2橙色圈）拉下来才能使门槛锁的 Y 锁（图1红圈）在放下位置（操作手柄连接阻尼器，阻尼器连接钢索，钢索则连接图1的DOORSILL LATCH 门槛锁的 Y 锁）。……