郎雯敏

【摘 要】本文首先分析了检修作业流程、齿轮箱检修内容及齿轮箱的结构，探讨了主箱体的清洗过程、清洗系统及清洗作业方式，分析了内部检修、上盖分解、齿轮箱外观检查、通气装置检修及小轴游隙测量等部件检修方法。以此为相关研究提供理论支撑。

【关键词】动车组；齿轮箱；过程控制；检修

齿轮箱作为动车组当中极其关键的一种动力传递装置，其性能的好坏与否，直接相关于动车运行的实际安全性。若动车处在高速运行状态，其在长期运用当中，齿轮箱内部结构会因为磨耗啮合，而出现诸如铁屑等杂质，并对安全性造成严重影响。齿轮箱底部安装有对内部铁屑进行吸附的磁性栓，可实现齿轮箱在使用寿命上的提升，但在具体效果方面却不显著，因此，需定期检修齿轮箱。

1 齿轮箱结构

CRH380A型动车组齿轮箱结构见图1。

2 齿轮箱检修内容

齿轮箱检修由4部分组成：（1）齿轮箱体。主要包含有箱体本身、通气装置、排油栓、加油栓、啮合齿轮、磁性栓及齿轮箱盖等。（2）小齿轮轴。（3）接地装置。（4）联轴节。其状态检查作业流程为：首先需将齿轮箱体表面污垢清除，然后对防尘盖、油位计、通气装置、接地装置等零部件进行检修，再检修齿轮箱内部，测量小齿轮轴轴承游隙，最终进行齿轮箱零部件组装。

3 齿轮箱检修过程控制

齿轮箱检修不仅具有非常多的作业卡控项，而且在具体的质量把控方面其难度系数也比较高。就其检修过程控制而言，可划分为看、听、修、装、测、检等步骤。其内容如下：（1）看，对齿轮箱状态进行检查，确认是否存在缺损件；（2）听，在不同速度下旋转齿轮箱装置，在此过程中倾听齿轮箱装置内是否有异音；（3）测，即对小齿轮轴轴承游隙进行调整、测量；（4）修，分解上箱盖、通气装置，清洗齿轮箱，将接地装置内的碳粉清理干净，对油位计进行状态检查，分解各栓，分解防尘盖，检修齿轮箱体划痕；（5）装，组装检修完毕的齿轮箱各零部件，对螺栓予以紧固，绑防松铁丝并涂打防松标记；（6）检，质检员对齿轮箱进行检查，若发现存在问题，则及时返工。

3.1 主箱体清洗作业

在对主箱体清洗作业时，需始终秉持安全第一原则，此乃检修之关键。

3.1.1 清洗方式

在清洗主箱体时，方式可选为上进下出，此种方式不仅卫生且安全。

3.1.2 清洗系统

轮对清洗设备使用混合油强制循环系统，由电气、油路及定位三大系统构成。定位系统则可保证轮对在固定位置，设备可加紧轴承并进行齿轮箱清洗，其在整个检修过程当中具有基础性作用；油路系统乃是开展整个清洗作业最为重要的循环通道，通过油管活接头分别连接到齿轮箱清洗口和排油口，对清洗油流量进行设定及相应调节，可做到清洗无死角，在清洗效果方面也可得到保证。对于电气系统而言，其乃是整个动力的核心，其构成为油泵及控制电路。针对电路设置，其在具体的清洗油流量方面，实施有效的控制举措，此外，还需对电机相应转速实施合理框架内的控制，进而达到改善相应清洗效果的目的，如若选择的电机为驱动电机，则实现能与电能之间无限化且实时性的转换。

3.1.3 清洗过程

首先，将轮对推至设备两端的轴承定位槽上。然后分解清洗栓、排油栓、磁栓和相应的密封垫圈，待齿轮箱箱体内的油基本排净后，观察并清理各栓的附着物。清洗油采用齿轮箱润滑油JRK65与煤油以2：8比例混合，齿轮箱清洗采用正反转方式，每5min换向一次，清洗时间不少于30min。清洗过程中，检查齿轮箱外观有无漏油，齿轮箱内有无异音。完成清洗之后，则对清洗栓、磁性栓及排油栓进行组装并旋紧扭矩。

3.2 齿轮箱体表面检修

用钢丝球清除箱体表面污渍并对齿轮箱箱体表面进行外观检查，内容为是否存在深度大于3mm 的伤痕，如若存在，则及时通知相关技术人员。若无，则采用砂纸或细锉打磨消除表面高点毛刺，圆滑过度伤痕。

3.3 通气装置检修

对通气装置外观实施检查。若紧固螺栓状态不良，则需及时更换，补全防松标记。

3.4 接地装置检修

将接地装置分解，清理接地装置组件内部的碳粉，若使用清洗剂，注意避免损伤电刷、导线、绝缘座、绝缘板及电线支架。接地电刷在整个接地线路中是非常重要的零件，电刷的异常损耗，将造成电机、齿轮箱轴承以及齿轮箱齿面发生电蚀，从而引起故障。因此，电刷长度不符合要求及表面状态不良时需及时更换。

3.5 上盖分解及内部检修

拆卸齿轮箱上盖，排出残余清洗油，观察齿轮箱内部齿面是否存在附着物，齿轮箱其他可视部位无异常，齿轮表面应洁净，啮合面不得存在裂纹，齿轮啮合面存在高点、毛刺时应打磨消除，打磨消除时需用洁净白布做好内部防护，避免杂质进入箱体内部。确认大轴承、大齿轮之间的弛缓线无错位、缺失后，组装齿轮箱各零部件，再向齿轮箱内注入约3L齿轮箱润滑油，组装清洗栓、注油栓，并对各件进行扭矩紧固后，捆绑防松铁丝，找补油漆，涂打防松标记。

3.6 小齿轮轴轴承游隙调整

齿轮装置的温度与装配时的轴向间隙存在线性关系（图2），因此对于小齿轮轴而言，轴承游隙的大小至关重要。轴向间隙小于规定范围时，轴承容易被烧坏；轴向间隙过大时，会发生零部件破损。通过特定的测量工装转动小齿轮轴5～6次，使得轴承的滚柱与轴承内、外圈充分嵌合。通过向小齿轮轴施加正反两个方向的力，可读取两组数值，两组数值之差即为小齿轮轴的游隙。

4 检修安全风险防范

齿轮箱在使用、检修过程中存在诸多注意事项，一旦操作错误会导致重大问题的发生。

（1）齿轮箱使用前需添加指定品牌的润滑油。若弄错润滑油，可能导致轴承或齿轮箱的润滑功能下降，甚至于烧坏轴承或使齿轮劣化；油量需控制在一定范围内，若超过上限则容易漏油，低于下限则可能导致轴承被烧坏。

（2）清洗作业需使用弱碱性洗涤液。不要使用稀释剂等有机溶剂，会导致涂料脱落、组件破损。

（3）吊装作业。搬运时，齿轮箱箱体不能跌落、碰撞，以免导致变形或损坏。用起重机吊起时，应保持平衡、水平吊起。由于天车吊运存在较高的危险系数，在相关要求及标准方面较高。因此，吊装前，需对吊具外观是否正常进行核查，检查使用的吊带是否破损，是否在有效使用期限内。在吊装中，于天车相应下方位置，禁止站人，针对实施操作的现场人员，则需戴安全头盔。

（4）电气安全风险的有效防范措施。检修齿轮箱，不可避免需使用电气设备。设备的布线状况，对作业的安全性有严重影响。在实施生产中，针对设备用电情况选用合适的符合国家标准的线缆。此外，还需根据现场情况，合理布线。针对电机控制，需做到与驱动电机相接近，然后采取有效且符合操作的防电磁干扰措施。

（5）齿轮箱的保管与存放。长期保管时，齿轮箱有生锈的可能，因此每三个月需进行一次保养。长时间保存不用，再次使用时，需检查齿轮箱是否生锈，并更换防锈油。如有必要，可对齿轮箱进行状态检修。

5 结语

对齿轮箱实施检修，其在整个动车组检修当中，本是具有高风险的一步重要步骤。由于部件多，在检修之前，需通过对各个部件进行深入了解分析之后，依据所得出的结果，方能选择与之对应的检修标准；对于检修过程而言，需做好严格的质量控制举措，认真履行质量标准，精心制造优质产品，对自己负责，对社会负责，以此保证动车组获取准确、详实的高级别检修质量。

【参考文献】

[1]秦世亮.CRH_（2A）型动车组整体式齿轮箱检修工艺研究[J].机车车辆工艺，2011（4）：42-44.

[2]张宪，李笑亚，陈康.浅谈动车组转向架齿轮箱清洗检修设备验证与改造[J].铁道车辆，2010，48（9）：35-38.

[责任编辑：朱丽娜]