去年，平均每个美国通勤者在路上等待的时间为50小时，全体美国人为了等信号灯，等前边的司机开进停车位，等路上交通事故清理完毕，要在自己的车里坐上80亿小时。

欧洲人在车里花费的等候时间不比这个少，根据一家道路和交通分析公司Inrix提供的信息，去年比利时的司机和乘客们在通勤路上平均要花44小时，而德国人为39小时。

不论发生在何地，研究数据显示，这种长时间的坐在车里等候，无形中让我们暴露在大量污染物下。发表在《环境科学：过程与影响》（Processes & Impacts）上的一项研究显示，等红灯或堵车时车内的污染物含量比交通畅通时车内污染物含量高40%。

而车外的大气污染已经是个严重的问题了，污染水平被追踪的那些诚实中的居民们中，有超过80%的人暴露在质量低于世界卫生组织（World Health Organization，简称WHO）所设限值的大气中。

据WHO估计，2012年，糟糕的空气质量是导致370万不满60岁的人死亡的原因。英国萨里大学（University of Surrey）的研究人员走上“典型英式城镇”吉尔福德的街头，研究交通堵塞对颗粒污染物浓度的影响。他们还分析了通风设置会如何改变车内污染浓度。