徐成东

(四川建筑职业技术学院交通与市政工程系，四川618000)



液压系统气穴现象的成因分析及预防措施

徐成东

(四川建筑职业技术学院交通与市政工程系，四川618000)

根据相关流体动力学理论，对经过阀孔的液流和泵的吸油管路进行了计算。结合液压系统气穴现象的发生机理，分析了多种情况下气穴现象的成因，对液压系统在生产实践中的使用提出了预防措施，并对广大从业人员提出了一些建议。

液压系统;气穴;压力

在液压系统中，如果某点处的压力低于油液所在温度下的空气分离压时，原先溶解在液体中的空气就会分离出来，使液体中迅速出现大量气泡，这种现象称为气穴现象。当压力进一步减小而低于液体的饱和蒸气压时，液体将迅速汽化，产生大量蒸气气泡，使气穴现象更加严重。气穴所产生的大量气泡破坏了液体的连续性，降低了管道的通油能力，造成液压系统工作不稳定。

气穴所产生的气泡随着液体运动到高压区时会形成气蚀现象。气蚀会缩短元件的寿命，影响液压元件的使用可靠性。

1　成因分析及预防措施

1.1通过阀孔时产生气穴现象

液流经过阀孔时会产生气穴现象。以某阀的节流孔为例(如图1所示)，液流经过节流孔前后的压力分别为p1、p2, 速度分别为v1、v2, 液体密度为ρ，饱和蒸气压为pv。表征气穴的相似判据为气穴系数，见式1。

(1)

实际液体的伯努利方程见式2。

(2)

式中，h为液体距离基准水平面距离；ρ为液体密度；p为液体压力;v为液流流速;a为动能修正系数;hw为能量损耗。……