刘桂涛，李志敏，郭海如（湖北工程学院 计算机与信息科学学院，湖北 孝感 432000）

船舶永磁同步电机的嵌入式节能调度方法研究

刘桂涛，李志敏，郭海如
（湖北工程学院 计算机与信息科学学院，湖北 孝感 432000）

嵌入式调度方法因船舶永磁同步电机存在电压波动性，导致总能耗较高。为此。提出一种基于分阶段的船舶永磁同步电机节能调度方法。该方法先对嵌入式船舶永磁同步电机的耗量特征进行排序并构建等微增率基准，将微增率基准与最优潮流相结合，对约束条件进行有效处理并降低系统电机能耗，在满足限制基准的基础上，进行船舶永磁同步电机的嵌入式节能调度的全局最优解。实验结果表明，该算法最大限度地减少了发电机组的调节量，保障了舰船机组的稳定运行。

船舶永磁同步电机；嵌入式；节能调度

0　引 言

随着全球范围内的能源紧缺，油价每年不断的大幅上扬［1］。船舶作为交通运输中运量相对较大的运输工具，其能耗问题也越来越突出［2］。其节能的优劣对整个船舶经营收入的整体影响巨大［3］。各个航运巨头为减少能耗，提高营运经济性，对船舶进行改造升级，节能成为当务之急［4］。因此，船舶节能方法现已成为船舶领域研究的重点问题，受到了众多专家学者们的高度关注［5］。

目前，船舶永磁同步电机的主要节能调度方法有：文献［6］提出的利用任务排序的不同计划、不同任务分配的调度算法对船舶电机实现节能调度；文献［7］通过船舶永磁同步电机工况构建电机最小电出力和抽气量之间对应的函数关系，由此建立船舶永磁同步电机节能调度模型；……