柯耀星，刘　阳（1.中国船级社，北京 100007；2.沪东中华造船（集团）有限公司，上海 200129）

船舶造成空气污染成因分析及对策研究

柯耀星，刘阳
（1.中国船级社，北京 100007；2.沪东中华造船（集团）有限公司，上海 200129）

近年空气质量不断恶化，控制气体污染成为社会关注焦点。船舶排放已成为了第三大空气污染源，仅次于工业气体排放和机动车尾气。据测算，1 艘中型集装箱船使用普通燃料（含硫量为3.5％）航行 1 天，其排放量等于50万辆货车。国际海事组织加强对船舶造成大气污染的控制，2005年5月19日起实施《防止船舶造成空气污染规则》。2016年1月，我国在珠三角、长三角、环渤海水域设立 3个船舶排放控制区。本文主要分析船舶造成大气污染的原因，探寻较少排放污染的方法。

船舶；空气污染；成因；对策

0　前言

船舶气体排放污染物有害于生活在沿岸地区人们的身体健康。这些污染物主要来自于柴油机废气中的氮氧化物和含硫燃油燃烧后产生的硫氧化物，船用消耗臭氧物质以及废物焚烧后的颗粒物等。

我国作为世界航运大国，往来航行船舶数量较多，排放污染大，治理污染形势非常严峻。本文通过对船舶排放污染物来源进行分析，研讨控制和解决方案，推进绿色航运发展。

1　船舶排放有害气体现状

2015年，经环保部统计，在我国港口靠泊的船舶共排放硫氧化物占全国污染物排放总量的8.4％，氮氧化物占11.3％。上海也对排放污染物进行了监控，统计结果显示，硫氧化物和氮氧化物排放量占总污染排放量的12.8％和8.6％。……