许　渊　郭树财　董　强　陈学军

（中车唐山机车车辆有限公司动车检修事业部，唐山 063035）

CRH3型动车组车顶电压互感器检修工艺研究

许渊郭树财董强陈学军

（中车唐山机车车辆有限公司动车检修事业部，唐山 063035）

随着高速动车组运营里程的增加，车顶高压系统的故障率也随之增加，对车顶高压设备的性能，提出了更高更严格的要求。一旦故障发生，将严重影响动车组行车安全和运营管理。本文以全寿命周期维护为基础，对CRH3型动车组电压互感器高级修检修工艺及方法进行研究，通过提出和制定合理的检测手段和检修方法，对电压互感器可能存在的缺陷提早发现，为CRH3型动车组车顶高压设备检修提供参考意见和积累经验。

高速动车组电压互感器检修工艺设计

1　背景

在动车组运营过程中，相较于动车组其他部位故障发生情况来看，电压互感器炸裂属于低故障率案例，然而故障一旦发生，将会导致主断路器断开，造成极其严重的临时停车和运营事故。

同时，电压互感器外部绝缘材料炸裂后，击打周边高压部件，造成受电弓、隔离开关支撑绝缘子等其他部件二次损伤，事故影响进一步加大。

2　电压互感器主要组成及工作原理

CRH3型动车组采用的是德国雷兹（RITZ）公司生产的GSEFB-25F型高速动车组专用干式电压互感器，位于变压器车车顶，是目前应用最广泛的电磁式电压互感器，主要用来检测接触网电压，以便转换为单独的以测量为目的低电压传给全列的TCU和本牵引单元的CCU，接触网电压信号由CCU和TCU共同测定。……