云贺

自动驾驶汽车的安全性仍有待论证，但通过改进测试方法，自动驾驶仍能成为提高车辆行驶安全性的有力工具。

今年5月7日，一辆特斯拉Model S型汽车使用自动驾驶功能行驶在美国佛罗里达州的州际公路上，与一辆正在左转的重型卡车相撞，特斯拉车主当场死亡。特斯拉汽车公司官方回应称：这是特斯拉自动驾驶系统行驶超过2.08亿公里以来，发生的第一起交通死亡事故。

事故发生后，各种有关自动驾驶安全性的疑问纷至沓来：自动驾驶功能可以在多大程度上保证车辆的行驶安全？目前的自动驾驶技术是否还有改善空间？7月，兰德公司高级信息技术科学家尼迪·卡尔拉（Nidhi Kalra）发表了一篇名为《交通事故不能扼杀自动驾驶》的文章。她认为，虽然目前自动驾驶在技术方面还存在诸多不足，但通过改进测试方法，它仍能成为提高车辆行驶安全性的有力工具。

自动驾驶系统到底安不安全

针对特斯拉的此次事故，尼迪·卡尔拉在文章中对自动驾驶系统的安全性提出了两个问题。

第一，相比于司机全程操控方向盘的传统驾驶方式，自动驾驶的安全性是否更高？对此，特斯拉汽车公司给出的答案是肯定的。美国国家公路交通安全管理局2014年的统计数据显示：在美国，机动车平均每行驶约1.5亿公里就会发生一起导致死亡的车祸。而特斯拉发生此次事故时，自动驾驶系统已累计行驶超过2.08亿公里。

不过，尼迪·卡尔拉提出，目前自动驾驶功能累计行驶的总里程还太少，上述统计数据并不可靠。……