卜 林 虎

(太原市市政公共设施管理处，山西 太原　030002)



浇筑式沥青混凝土在钢结构桥面的应用

卜 林 虎

(太原市市政公共设施管理处，山西 太原030002)

基于钢结构桥面的特点，介绍了该桥面处理的工序，并从材料要求、配合比设计、现场摊铺等方面，阐述了浇筑式沥青混凝土在钢结构桥面中的应用，有利于延长桥面的使用寿命。

钢结构桥面，浇筑式沥青混凝土，配合比，摊铺工艺

0　引言

近年来，我市城市建设的力度加快，陆续修建了多座钢结构桥梁，包括横跨汾河的特大桥祥云桥、北中环桥，跨越城市快速路的学府街快速路匝道桥、跨越城市主干道的五一路跨线桥等，以上桥梁上部结构均采用了钢结构形式，在钢结构桥面上所铺装的浇筑式沥青混凝土，从所用的改性沥青、外加剂等原材料、施工配合比到现场摊铺各个工序都有所不同。本文结合所参与的工程实例，主要对钢桥面的除锈、防水、浇筑式沥青混凝土原材料特点、施工配合比、拌合、运输、现场施工工艺做简要介绍。

1　钢结构桥面的特点

钢结构桥面适用于城市大跨径或较大跨径的桥梁工程，其结构自重较轻，多采用在构件厂预制，运输至施工现场后现场拼装焊接，施工时间较现浇钢筋混凝土梁板大幅缩短，能尽量减少施工对现状交通与周边环境的影响。

2　钢结构桥面的处理

钢桥面板长期受空气、水、化学介质等介质影响，如果处理不当，在施工中、后期使用会发生不同程度的腐蚀。为保持桥梁上部结构的承载力、刚度及稳定性，在钢结构桥面沥青面层铺装前，需要对钢结构桥面进行彻底、完善的处理，确保表面无尘土、焊渣、油污等杂质。

1)打磨除锈：防腐层涂装前要先对钢桥面进行除锈，钢桥面除锈最低等级Sa2.5级，钢桥面表面无明显的油污、灰尘，焊缝无焊渣毛刺。打磨除锈后桥面需具有适当的粗糙度，以保证防腐层涂装后与桥面有足够的粘结力。

2)防腐层涂装：除锈检验合格后及时施作防腐涂层，防腐涂料要有良好的附着性、耐腐蚀性，底漆具有良好的封孔性能，涂装应在天气晴朗、风力不大时进行，涂装后4 h内采取防护措施。

3)防水粘结层：待防腐底漆固化后喷涂防水材料，一般需喷涂两层。防水卷材和防水涂膜均应具有高延伸率、高抗拉强度、良好的弹塑性、耐高低温和抗老化性能，采用热铺沥青混合料作为磨耗层时，采用可耐140 ℃～160 ℃高温的高聚物改性沥青等防水卷材及防水涂料。

3　浇筑式沥青混凝土材料要求

浇筑式沥青混凝土所有入场原材料均应有三证(即出厂合格证、产品检验报告、产品说明书)，且材料进场后及时进行送检，确保产品合格后方可使用。

浇筑式沥青混凝土所采用的聚合物改性沥青，粘结性好，针入度小，软化点高，抗变形能力强，耐久性好，具有良好的高温抗车辙、低温抗开裂性能、耐磨耗、使用寿命长等特点。

浇筑式改性沥青主要技术指标要求见表1。

表1　浇筑式改性沥青主要技术指标要求

粗骨料采用具有足够强度、耐磨耗的玄武岩、辉绿岩，应清洁、干燥、无风化、杂质；细集料采用天然砂、机制砂，与沥青有良好的粘结能力；矿粉采用石灰岩经磨细后形成。

粗集料技术性能指标见表2。

表2　粗集料技术性能指标

4　浇筑式沥青混合料材料配合比、拌合及运输

1)配合比控制。浇筑式沥青提前做热拌筛分试验，从二次筛分进入各热料仓的材料中取样，确定各料仓的材料所占比例，以便控制室掌握情况，同时，及时调整冷料仓进料比例，使供料达到平衡，取沥青进行了马歇尔试验，确保生产配合比沥青的最佳用量。

生产配合比一经确定，在生产过程中不得随意变更，当粗细骨料、矿粉、添加剂等原材料发生变化，导致沥青混合料的矿料级配、马歇尔试验技术指标发生变化时，应及时调整生产配合比，使沥青混合料质量符合相关规范要求。

2)拌合。浇筑式沥青采用间歇式拌合机拌合，配置自动记录设备，拌合过程中逐盘记录沥青、粗细骨料、矿粉、外加剂的用量及拌合温度。

骨料加热温度控制在340 ℃左右，出料温度控制在220 ℃～250 ℃之间。拌合时间经试拌确定，间歇式拌合机每盘的生产周期不宜小于50 s,其中干拌时间不宜小于10 s。

3)运输。浇筑式沥青混合料拌合完成后，从出厂到现场摊铺，均需不断拌合加温，保证混合料保持良好的流动性。采用专门运输混合料的罐车，该罐车能够在整个运输过程中不断拌合、加温，使混合料从出厂温度160 ℃加热到摊铺时的220 ℃～250 ℃左右。为防止沥青老化，整个运输过程不宜使沥青混合料在运输罐车中温度过高，尽量保持在220 ℃～260 ℃之间，超过260 ℃的时间不宜超过4 h。

5　现场摊铺要求

5.1准备工作

1)摊铺前，应对防水层、防腐层进行验收，对不符合要求的部位及时进行处理，合格后方可进行摊铺施工。

2)摊铺应安排在天气晴好时进行。安排专人使用吹风机、墩布等清扫钢桥面，保证其干燥清洁，无污染。

3)摊铺机采用专用摊铺设备，摊铺前受料斗内涂刷适量柴油，防止混合料粘斗。摊铺机提前1 h进行预热，熨平板加热温度大于100 ℃。

4)摊铺前在桥面防水层上涂刷乳化沥青粘层油，保证桥面与浇筑式沥青很好的结合。

5)新摊铺与已摊铺浇筑式沥青冷接缝处贴沥青粘结条，该粘结条在高温下会融化，确保新旧沥青接缝很好的结合。

5.2摊铺

浇筑式沥青混合料流动性大，无需碾压成型，故采用专用式摊铺机，利用摊铺机自动找平功能即可满足平整度、坡度要求。

根据桥面宽度及摊铺机一次摊铺宽度，确定分几幅摊铺，尽量使纵向接缝避开车辆轮迹带，半幅摊铺时，路中一侧提前设置挡板，保证纵向接缝直顺美观。

摊铺机应连续、缓慢、均匀不间断摊铺，摊铺过程中不得随意停顿、变速，受料斗内两侧应保持有不少于2/3的送料器高度沥青混合料。

人工应紧跟摊铺机，发现摊铺后的沥青面层有壅包、坑槽、松散、拖痕、离析等现象，要及时进行人工修补，铲平或填补料，并调整摊铺机设置或改进摊铺工艺，保证面层平整度符合要求。

当面层降低到一定温度时，及时洒布嵌丁料，一般为直径5 mm～10 mm碎石，并将其一部分压入沥青混凝土，使得浇筑式沥青混凝土能与上面层沥青混凝土很好的粘结。

5.3冷接缝处理

浇筑式沥青混凝土冷却后非常坚硬，冷接缝处理起来非常困难，因此要尽量避免。摊铺前应估计充分，有足够的料车等候，尽量保证纵向接缝为热接缝，无法避免时，尽量摊铺齐整，沿线贴沥青粘结条。

横向接缝应在当天沥青面层摊铺完成后，在其冷却前垂直切齐端部厚度不够、平整度不符合要求部分，清理、冲洗干净，等下次接着摊铺时先涂刷粘层油，再摊铺新沥青混合料。

6　安全文明施工措施

1)钢桥面在打磨除锈、喷漆过程中，会产生大量固体和液体粉尘，在沥青混凝土摊铺时，环境温度高达200多摄氏度，劳动强度非常大，且多为夏季高温季节，户外施工。所以必须有足够的安全防护工作，配备防尘面具、防护服、防滑鞋等必要的劳动保护用品，保护作业人员的身心健康。

2)从桥面打磨到沥青铺筑，整个施工过程对环境要求高，不安全因素多，因此，施工现场要设有连续密闭的围挡，周围设置各类安全警示标志，并在出入口安排专人值守，非作业人员禁止入内，这样既能保证施工现场干净整洁，又能使施工现场以外人员免受伤害。

7　结语

钢结构桥梁以其自重轻、强度高、施工速度快等诸多优点，越来越多应用于城市桥梁工程，但其对桥面的处理、沥青混凝土的材料及施工也有着更高的要求，如果处理不当会过早出现钢结构锈蚀、沥青面层坑槽、裂缝、车辙等病害。所以施工中必须对人员、材料、机械、施工方法实行精细化管理，严格按照设计文件和相关技术规范进行作业，保证桥面的使用寿命和路用性能。

[1]CJJ 2—2008，城市桥梁工程施工与质量验收规范[S].

[2]GB 50092—96，沥青路面施工与质量验收规范[S].

On application of cast asphalt concrete in steel structure of bridge deck

Bu Linhu

(Taiyuan Municipal Public Facility Management Division, Taiyuan 030002, China)

Based on the features of the steel structure bridge deck, the paper introduces the procedure for the deck treatment, and illustrates the application of the cast asphalt concrete in the steel structure bridge deck from the material requirements, design for proportional ratio, and site pavement, so it can prolong the lifespan of the bridge deck.

steel structure bridge deck, cast asphalt concrete, proportional ratio, pavement craft

1009-6825(2016)25-0173-02

2016-06-24

卜林虎(1983- )，男，工程师

U443.31

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