区 桂 华

(中铁电气化勘测设计研究院有限公司，天津　300250)



·岩土工程·地基基础·

PHC管桩桩土相互作用影响因素分析

区 桂 华

(中铁电气化勘测设计研究院有限公司，天津300250)

以某火车站地下车库工程为例，通过FLAC3D三维有限差分软件，分析了PHC管桩与土之间的接触面参数对桩端承载力、桩侧摩阻力、桩顶沉降量和桩端承沉降量的影响，得出了一些有应用价值的结论。

PHC管桩，桩土接触面参数，单桩承载力，桩侧摩阻力

0　引言

随着城市建设和铁路运输的飞速发展，原有的PC混凝土管桩已经不能满足当下建筑需求，PC具有耐久性差、抗剪强度低，在实际工程中应用量也逐渐减少。从而替代传统PC的新型管桩成为现今使用量最广的管桩——PHC(预应力高强混凝土管桩)。PHC所采用的混凝土材料强度最低为C80，所采用的钢绞线屈服强度可达1 275 MPa，拉伸强度可达1 422 MPa，钢绞线与高强离心喷射混凝土具有高度的握裹力。PHC中的钢绞线采用的是低碳钢，其具有良好的点焊性。生产时可采用PC钢棒编笼，采用自动混焊工艺和生产设备自动生产管桩。PHC具有良好的镦锻性，施工时可在其端头进行镦头和滚丝，锚固极其方便。采用PC钢棒时，钢棒成品是呈卷起状态，而当松卷后则可自动伸直，无需再人工校直，因此钢棒成品是传统螺纹钢和其他建筑钢材的替代品。PHC管桩在正常受力时，主要承载的部位为桩端承载和摩擦承载，PHC的承载能力远高于人工挖孔桩和钻孔灌入桩等，其施工成本也仅为钢桩的1/3～2/3。……