王　浩　林一夫　梁　涛　廖小平　泮　俊　汪劭祎

(①福州大学环境与资源学院资源与城乡建设系　福州　350116)

(②中国公路工程咨询集团有限公司中咨华科交通建设技术有限公司　北京　100195)



福建山区高速公路路堑高边坡风险分级方法研究*

王浩①林一夫①梁涛①廖小平①泮俊②汪劭祎②

(①福州大学环境与资源学院资源与城乡建设系福州350116)

(②中国公路工程咨询集团有限公司中咨华科交通建设技术有限公司北京100195)

为实现路堑高边坡设计阶段风险分级，合理安排资金投入及控制边坡工程风险，基于边坡工程地质分析原理、工程实践经验总结及反馈分析，从地形条件、地质条件、气象水文及其他因素等方面构建了4类16个路堑边坡工程风险因子评价指标体系，明确各评价指标的内涵及意义，并确定其风险评分标准。以龙岩双永高速公路永定段71个高边坡为对象，依据各工点设计阶段的勘察及测设成果，确定相应风险指标的评估值，采用层次分析法确定各指标权重，将这71个边坡分选为4个不同的风险等级，并提出相应的风险防控对策，最终建立一种实用的路堑高边坡设计阶段风险分级方法。依据全线挖方最高的K227滑坡风险评价过程，例证了该风险分级方法的可行性和合理性；引入两处风险控制失败的低矮边坡实例，从反面佐证了该方法的科学性和有效性，表明其在避免遴选疏漏方面具有明显优势。本文研究成果得到了施工实际情况的很好印证，使永定段成为双永高速公路全线边坡问题最复杂，但是在施工期和运营期边坡风险控制最好的区段。……