徐志杰

(上海梅山工业民用工程设计研究院有限公司， 江苏 南京　210039)



梅钢1780热轧钢卷运输系统C型运卷车设计*

徐志杰

(上海梅山工业民用工程设计研究院有限公司， 江苏 南京210039)

介绍了热轧1780钢卷运输系统中卷取机出口钢卷运卷车的设备构成，根据运卷车的应用环境及特点，对运卷车升降、走行装置和重要零部件进行设计、校核。

运卷车； 托架； 车轮装置； 油缸

引言

上海梅山钢铁股份有限公司(以下简称“梅钢”)为提高生产装备的技术水平，进一步提高产品质量，扩大产品种类，降低生产成本，增强产品在国内外市场上的竞争能力，于2008年开始，进行产品结构调整及工艺装备升级改造，新增一条从原料、炼铁到热轧的生产线。

卷取机区钢卷运输装置是热连轧带钢生产线上的重要配套设备,运卷车位于卷取机的操作侧,用来将钢卷从打捆固定台架运送到钢卷运输机上，钢卷运卷车为热轧钢卷输送系统关键设备，要求运卷车运行稳定、故障率低、维修方便、易于操作。

1　工艺流程

由卸卷小车将钢卷运至打捆工位的固定鞍座上进行打捆，打捆完毕的钢卷由C型运卷车送至快速链的鞍座上，再由快速链将钢卷运至1号步进输送机的取卷位， 1号步进输送机取卷后完成卷芯拍齐、喷印、称重工序，并将钢卷送至十字升降鞍座上，最后由其他运输设备送至钢卷库。

2　运卷车的技术参数

载荷：32.6 t；

走行距离： 5500 mm；

小车停位精度：±5 mm；

走行速度：300 mm/s；

车轮材质为60CrMnMo，淬火层深度3～5 mm，硬度为HB300～380;