董素荣，刘瑞林，周广猛，石秉良，祁　涛

(1.军事交通学院 军用车辆系,天津 300161； 2.63969 部队，南京 230026)



高原环境对机动装备性能影响的试验研究

董素荣1，刘瑞林1，周广猛1，石秉良2，祁涛2

(1.军事交通学院 军用车辆系,天津 300161； 2.63969 部队，南京 230026)

通过高原实地试验，研究了高原环境条件对机动装备性能的影响规律。结果表明，随着海拔的升高，机动装备的机动性能、作业性能和燃油经济性明显降低。与低海拔相比，在高海拔(4 800 m)地区使用时，机动装备的加速性能下降16.0%～53.8%，最大牵引力下降13.0%～17.9%，多工况燃油消耗量增加10.6%～18.0%；加油车单枪出油量减少3.6%，起重机起重上升时间增加1.9%，叉车举升速度仅达到标准要求的34.5%。同时，发动机在最大功率和最大转矩工况下，均出现“超温”现象，且当海拔高度超过4 500 m、环境温度低于-15 ℃时，装备难以可靠启动。

高原环境；机动装备；高原试验

青藏高原平均海拔高度超过4 000 m，总面积达230万km2，具有极其重要的国防战略地位。高原地区大气压力低、温差大、风沙尘大、日照及紫外线强等特殊环境，对机动装备的使用性能造成了严重的影响，导致叉车、加油车、抢救车、运输车等机动装备在高原地区使用时的作业能力、机动性、可靠性和维修性等下降明显，严重时可使装备功能失效，甚至丧失遂行机动保障能力[1-2]。因此，开展机动装备高原适应性研究，具有重要的意义。

高原环境实地试验是评价机动装备高原环境适应性的直接方法，高原实地试验数据更具真实性、可信性。本文以加油车、抢救车、运输车和叉车为研究对象[3-5]，在不同海拔(低、中、高)地区进行实地试验，揭示了高原环境对机动装备机动性能和作业能力的影响规律，为机动装备高原适应性研究及技术改进提供了试验依据。……