栾鑫，姬忠礼，刘龙飞

（1中国石油大学（北京）机械与储运工程学院，北京 102200；2中国石油大学（北京）过程流体过滤与分离技术北京市重点实验室，北京 102200）

刚性过滤器脉冲反吹过程中滤管内动态压力特性

栾鑫1，2，姬忠礼1，2，刘龙飞1，2

（1中国石油大学（北京）机械与储运工程学院，北京 102200；2中国石油大学（北京）过程流体过滤与分离技术北京市重点实验室，北京 102200）

催化汽油吸附脱硫（S-Zorb）装置中反应器过滤器的脉冲反吹性能直接影响吸附剂的分离与循环。利用建立的滤管过滤性能实验装置，采用高频动态压力传感器，测定脉冲反吹过程中沿滤管长度方向不同位置处滤管内动态压力随时间的变化特性，分析了滤管长度、反吹压力和脉冲宽度对滤管内动态压力特性的影响规律。结果表明：自开口端至盲端，滤管内动态压力的压力峰值先逐渐变大后基本不变；相同反吹条件下，随着滤管长度的增加，滤管内沿长度方向各位置处的压力峰值均降低。实验范围内，1750～2000 mm滤管开口端附近的动态压力在达到压力峰值后降低为负压，并在反吹气流和脉冲压力波的共同作用下持续振荡。适当提高反吹压力以及增加脉冲宽度可以改善长滤管的反吹效果。

过滤；分离；脉冲反吹；多孔介质；动态压力

引　言

催化汽油吸附脱硫技术（S-Zorb）基于吸附作用原理，具有脱硫率高、辛烷值损失小、氢耗和能耗低等优点［1］，其中产品油含硫量低至10 μg·g-1，完全满足国Ⅴ标准，在国内汽油脱硫生产中得到广泛推广。……