张丽华　张书峰（广东省交通运输高级技工学校；广州市公路勘察设计有限公司）

增从高速高边坡稳定性设计浅析

张丽华1张书峰2
（1广东省交通运输高级技工学校；2广州市公路勘察设计有限公司）

这几年，我国公路路网日渐完善，特别是高速公路的建设，大大促进区域经济的发展与联系。在这些公路的两旁随时可见深挖路堑和高边坡，与之相关的边坡滑塌事件也时刻提醒工程建设人员做好高边坡勘察设计、施工管理、后期养护治理等每一个环节。本文结合增从高速的一个典型高边坡断面进行稳定性及加固治理方案进行分析。

高速公路；高边坡设计；稳定性；加固治理

1　前言

高边坡的稳定性问题一直广泛存在于工程之中，特别是在高速公路及乡村公路、山区旅游公路的建设中，由于原始地形地貌相对复杂，路线途径高山或山谷，所以边坡的填挖高度相比人口密集区域道路的填挖高度大的多，经常出现深挖路堑及高填方，高边坡的稳定问题也显得更为突出。

2　工程概况

广州增城至从化高速公路（含街口支线），简称：增从高速公路，为从莞深高速北段支线。此高速公路全长66.8公里（其中增城段40公里），由主线和街口支线（派街高速）组成，呈Y字形南北走向布局；主线长48.3公里，起于增城增江街周山村，向北途经增城增江街、正果南、小楼镇、派潭镇灌村以及从化市温泉镇，终于从化市温泉镇卫东村，与G45大广高速（大庆-广州高速公路）相接；支线长20公里，起于增城派潭镇，通过黄岭香立交与增从主线相接。……