郭荣祥，　刘　清，　王建华

(1.内蒙古科技大学 信息工程学院， 内蒙古 包头 014010；2.包头市红日电气控制责任有限公司， 内蒙古 包头 014030)



在干线上采用双向协调控制的交通信号灯

郭荣祥1，刘清1，王建华2

(1.内蒙古科技大学 信息工程学院， 内蒙古 包头 014010；2.包头市红日电气控制责任有限公司， 内蒙古 包头 014030)

针对当前城市内复杂的交通路况以及各个路口较低的通行效率，设计了一种主要面向路况中主干道与次干道分明的交通信号灯系统，在主干道上采用双向干线协调控制。当交通非饱和状态时，在一种改进的相位模式下，以降低车辆延误为目的，建立交通系统数学模型，并根据数学模型对路段进行优化和配时。选择数传电台实现相邻路口间的通讯，选择GRM模块实现路口与远端监控中心的通讯，并给出了相应的电路设计。

交通信号灯；协调控制；数学模型；数传电台；GRM模块

在交通控制技术的研究上，我国在单个路口的控制上取得了很多突破性进步，可是单点控制的进步并没有使得交通状况得到明显改善，所以在一些一线城市，仍需要使用西方发达国家的交通控制系统来缓解复杂的交通问题，只是这些系统的价格十分昂贵，因此发展我国自主的优秀交通控制系统显得十分重要。交通控制系统中的问题，归根结底是通行效率的问题，也就是绿灯利用率的问题。例如：在某一个方向已经没有车辆通行，但这个方向的绿灯却依旧点亮，而另一个方向却因为红灯造成过多的车辆等待；……