管亚敏

(中铁第四勘察设计院集团有限公司，武汉 武昌 430063)



隧道区间水泵监控后备系统的研究

管亚敏

(中铁第四勘察设计院集团有限公司，武汉 武昌 430063)

0　引言

随着我国高速铁路、城际铁路建设的发展，下穿城市、河流、湖泊、高速公路、机场等区域的铁路隧道日益增多，这些隧道一般为倒人字坡型，其渗水均采用废水泵房集水、动力抽排的方案进行处理。如果水泵出现故障时得不到及时处理、废水抽排不及时导致淹没股道，就会严重威胁列车运行安全，因此，集水池及水泵的自动化监控是确保水底隧道正常运营的一项关键技术。

1　铁路隧道水泵自动化监控系统

目前，采用动力排水的铁路下穿隧道基本上都设计有水泵自动化监控系统。该系统主要由集水池和水泵自动化监控、视频监控、斜井洞口值班室监控主站及通信网络等组成[1]。系统结构图如图1所示。

图1　水泵自控系统结构示意图

水泵采用手动、远程控制和自动控制3种方式，正常情况下按照自动方式运行。为确保可靠运行，一般配置4台水泵，3用1备，轮换使用，电气设计配置2台软启动装置，1拖2运行。

为提高系统运行的可靠性，系统对总的关键设备都进行了冗余配置，如主控制器采用硬件冗余型PLC，CPU、内存、电源模块、通讯模块皆为冗余配置；水位监测采用液位计和液位视频监视两套系统；通信系统采用环形自愈通信网络，当环网上的任意一点出现故障时，数据会自动切换至其他的环臂上继续传输，保证通信不中断，网络具有冗余能力。……