基于灰色模糊理论的飞行保障装备高原环境适应性评估
2016-09-13赵徐成刘章龙谢千东
装甲兵工程学院学报 2016年4期
杨 阳, 赵徐成, 刘章龙, 谢千东
(空军勤务学院航空四站系, 江苏 徐州 221000)
基于灰色模糊理论的飞行保障装备高原环境适应性评估
杨阳, 赵徐成, 刘章龙, 谢千东
(空军勤务学院航空四站系, 江苏 徐州 221000)
结合飞行保障装备的功能结构和工作特性,分析了影响飞行保障装备高原环境适应性的主要因素,构建了飞行保障装备高原环境适应性评估指标体系,采用组合赋权法确定了指标权重,运用灰色模糊理论建立了评估模型,并结合装备分系统实例,验证了模型的有效性和实用性,为高原飞行保障装备的环境适应性设计提供了依据。
飞行保障装备; 高原环境适应性; 灰色模糊评估
随着我国高原地区战略地位的提升,主战飞机进驻高原机场训练日趋常态化。恶劣的高原环境条件不仅给飞行训练带来困难,同时也对飞行保障装备的保障效能产生了一定影响[1]。因此,迫切需要开展飞行保障装备环境适应性评估研究,衡量其高原环境适应性。由于环境影响因素数据收集难度大,已有数据也不完整,且多为定性描述,应用传统评价方法(如比较分析评价法、试验评价法等)[2]进行装备环境适应性评价时,只简单地将环境因素划分为“有影响”或“无影响”,这种非“0”即“1”的大幅度简化,使评估结果很难反映出环境因素对装备的具体影响程度。灰色模糊评估法将灰色评估法和模糊评估法有机结合,可在收集信息不充足的情况下,较为准确合理地评价模糊因素或现象[3]。……
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