◆文/海南 王萃奋

车身尾部碰撞的钣金修复

◆文/海南 王萃奋

现在的汽车碰撞事故基本上可分为车身前部碰撞事故、车身尾部碰撞事故、车身侧部碰撞事故及车身顶部碰撞事故（比如翻车）。本文中一辆奔腾B50被严重追尾，受损程度如图1、图2所示，维修人员对其进行了钣金修复。

1.事故车分析

根据检查发现，这辆奔腾B50碰撞受损情况如下：尾盖严重变形，后窗台严重变形，左右后翼子板严重变形，左右后翼子板内衬变形，尾挡变形等；后窗玻璃破损，后窗台饰板变形，左右后尾灯破损等；左后门与左后翼子板间隙变小，右后门与右后翼子板间隙变小等；左C柱与左后门间隙变大，右C柱与右后门间隙变大。

2.拆卸相关部件（报价）

拆卸相关部件，进一步检查损坏部件及变形情况，为制定维修方案与报价做好详细的检查。戴好相关防护服、手套、眼镜等；拆卸行李箱盖、后保险杠、尾灯、行李箱各饰板等。

3.制定维修方案

根据车身变形状况，考虑车身的维修质量与效率，制定维修方案。方案如下：更换左右后翼子板、后窗台、尾挡、尾盖、后保险杠、后窗玻璃、左右尾灯等。

4.拆卸相关部件（修复）

拆卸相关部件，根据维修方案对在修复过程中可能会损坏到的相关部件都要拆卸；对在修复过程中可能会影响修复作业的部件都要拆卸。清除后窗残留玻璃与铲点玻璃密封胶等，方便后期的切割与钻孔；拆卸后排座椅、地毯及相关饰板等，方便进行工作；拆卸油箱，做好安全预防工作。……