华吉宏，张璐，范毅，曲昕，赵慧

（1.大连交通大学 电气信息学院，辽宁 大连　116028；2.中国联通大连分公司 辽宁 大连　116028）

城轨无线传感网中链状分簇路由协议的研究

华吉宏1，张璐2，范毅1，曲昕1，赵慧1

（1.大连交通大学 电气信息学院，辽宁 大连116028；2.中国联通大连分公司 辽宁 大连116028）

本文为解决在城市轨道交通实际环境中无线传感器网络能耗不均、数据延迟和冗余等问题，通过设计并采用基于链式的分簇路由（LP）协议，并结合在NS2环境下对该无线传感器网络进行虚拟仿真，从网络能量的消耗、网络延迟以及汇聚节点接收到的数据量三个角度进行对比分析；得到实验结论，相对于分簇路由协议和链状路由协议网络，LP协议的网络延时降低了70%，网络能耗降低了50%，汇聚节点接收到的数据量提高了10%。LP协议有效地延长了网络的生命周期并且节省了网络的能耗，十分适合城市轨道交通这一特殊领域，达到了预期目的。

无线传感器网络；路由协议；簇头节点NS2；城市轨道

随着城市轨道交通的迅速发展，如何确保城市轨道列车安全高效的运行成为急待解决的课题，为实现这一目标，增强对行车设备中关键部分的监测能力就显得尤为重要。然而在城市轨道交通的实际环境中，对设备的实时监测基本无法人工完成，因此具有高效监测能力的无线传感器网络以其低功耗及低成本等优势，适用于城市轨道交通的实时监测环境中。

在城市轨道环境中，无线传感器网络的拓扑结构为带状，会带来网络能耗不均、数据延迟和冗余等问题，最终影响网络传输的总数据量，影响网络的传输性能。……