刘刚 王项

摘 要：区域物流与新型城镇化是区域经济发展的重要部分，二者相互促进、相互制约，物流的发展需要城镇化的推动，城镇化的实现也需要物流的支撑。文章以湖北省1993～2014年的数据为例通过因子分析分别衡量了区域物流与城镇化综合水平，再利用协调度模型对二者的协调性进行了分析，得出了湖北省1993～2014年区域物流与新型城镇化协调发展结果，最后针对区域物流与新型城镇化协调发展提出了几点建议。

关键词：区域物流；城镇化；协调度模型

中图分类号：F259.27 文献标识码：A

Abstract： The regional logistics and the new pattern urbanization are the important parts of the regional economy. The two promote and restrict each other. Urbanization promote the regional logistics， ont the other hand， urbanization also needs the support of logistics. The research measures the comprehensive level of regional logistics and urbanization in Hubei from 1993 to 2014 through factor analysis and analyzes the coordination of them. Finally based on the research， the authors gives some suggestions to promote the coordinated development of regional logistics and the new urbanization.

Key words： regional logistics； urbanization； coordination model

0 引 言

区域物流与城镇化是促进区域经济协调发展的动力，如何促进区域物流与城镇化的协调发展，是拉动区域经济发展的关键问题。2014年3月，中共中央、国务院印发了《国家新型城镇化规划（2014～2020年）》，成为指导全国城镇化健康有序发展的宏观性、战略性、基础性规划。在新型城镇化战略不断推进，同时“三个1亿人”问题也步入解决的过程中，城镇消费群体将不断扩大、消费结构将不断升级、消费潜力也将不断被释放，消费拉动内需增长，同时也带动商品流通在数量和范围上的增长。

新型城镇化过程中，随着城镇居民数量的增加，其对农产品及生鲜食品的需求也将增加。需求的增长拉动了农产品和生鲜食品物流的发展，相关物流园区也就拥有了更多市场。同时，随着城镇化的逐渐推进，居民消费水平提升，电商的需求也将进一步释放，电子商务和快递园区将迎来更大发展，新型城镇化打开物流产业新空间。

目前国内众多学者对区域物流与区域经济、城镇化和区域经济做了大量的研究，少有人对区域物流与城镇化的关系进行研究。物流发展属于区域经济发展中的一部分，由于“物流产业本身是涉及行业广，渗透行业深的产业”，是众多产业的一种大融合，具有大跨度性、动态性、可分性和复杂性的特征，其发展程度直接影响区域经济发展状况。徐茜等（2011）以浙江省为例，进行了区域物流与区域经济发展互动关系研究，并证明二者具有显著的相关性。张建升等（2012）构建了区域物流与区域经济的综合评价指标，定量评价了我国31个省级行政区2008年的物流与经济综合发展水平，并计算了两者间的耦合协调度。李全喜等（2010）以区域物流能力角度综合多方面因素，运用回归分析方法对区域物流与区域经济之间的关系进行了整体分析，研究结果证明两者高度相关。杨志梁等（2009）利用协整检验和因果关系检验等计量方法，对中国东、中、西部地区物流和经济增长的关系进行了实证分析。

党的十八大报告提出，新型城镇化和区域协调发展是全面建成小康社会的关键，以新型城镇化引领区域协调发展是我国现代化进程的必由之路。关于城镇化和经济的关系在国内外已经进行了深入的研究。Northam（1975）通过panel数据分析后，提出城市化水平与经济发展水平之间的线性经验关系式。朱孔来等（2011）以我国1978～2009年城镇化率和人均 GDP 年度时间序列数据为基础，采用向量自回归（VAR）模型对城镇化水平和经济增长的关系进行研究，并在此基础上使用了脉冲响应函数和方差分解分析了两者的动态影响。 师应来等（2011）建立多元线性回归模型，对湖北省城镇化水平与经济发展水平进行了相关分析，结果显示城镇化与经济发展水平存在着互相促进、互为因果的关系。

1 区域物流和城镇化水平测定的指标体系与模型的选取

1.1 区域物流指标的选取

区域物流水平可以认为是一定区域在一定时间、一定环境下对物流产业规模、能力、绩效等的综合反映。在区域物流水平的相关研究中，周俊颖（2010）将区域物流供给能力和物流需求能力两个方面共选取了17个指标来衡量区域物流产业的发展。谭清美（2003）将货物周转量和旅客周转量的折合值作为区域物流能力的体现。刘彩霞（2012）认为区域物流发展水平反映了区域物流在一定时期多种要素共同作用所达到的状态和发展规模，从区域物流结构、区域物流能力和区域物流绩效三个方面去综合衡量区域物流发展水平。徐春祥、韩召龙（2014）从物流的供给、需求和发展水平三个层面来选取指标对区域物流发展水平进行研究。李全喜、金凤花（2010）从物流经济产出、物流产业规模、物流基础设施等方面，构建了包含8个指标的区域物流能力指标体系。本文根据已有的研究，考虑到数据的可得性，从物流能力、物流规模、需求状况三个层面对区域物流发展水平进行衡量。