刘婷婷 杨星星 戴家宏 陈雷雷

摘 要：港口与货运企业在物流体系中扮演着各自的重要角色，他们之间的信息共享能使其所在的物流链整体受益。文章研究港口企业和货运企业在信息共享合作机制下带来的收益分配问题，只有合理的收益分配才能促使港口和货运企业长期的共享与合作，并应用值法建立收益分配模型，通过由单个陆运企业、单个港口企业和单个航运企业组成的供应链算例进行利润分配分析，证实其实用性和有效性。

关键词：信息共享；利益分配；Shapley值

中图分类号：U691 文献标识码：A

Abstract： Port and shipping companies play their important role in logistics system. The information sharing between them can benefit their logistics chain as a whole. In this paper， we study the port and shipping enterprises under the information sharing and cooperation mechanism of income distribution problem. Only by reasonable income distribution port and shipping enterprises have long-term sharing and cooperation. Income distribution model is established and applied value method， through a single port by a single road transport enterprises， enterprise and individual shipping enterprise supply chain consisting of a case analysis of profit distribution， confirmed its practicability and effectiveness.

Key words： information sharing； profit distribution； value of Shapley

0 引 言

随着经济的全球化和人们物质生活水平的提高，物流的重要性日益显现。港口是不同区域、不同国家间物流的重要枢纽，它与货运企业组成的物流链是跨区域、跨国物流的主要通道。在传统的物流模式下港口企业和货运企业各自为政。

港口企业主要从事装卸、搬运、储存、代理等港口生产、流通或服务性经济活动，实行自主经营、独立核算、自负盈亏，具有法人地位的经济组织。而货运企业是对实物进行分配，包括企业、销售商自身的运输、仓储、包装和搬运等活动的公司，它们在传统运营模式下的交流少、信息闭塞。例如，在港口集装箱的提取问题上，传统模式下对港口而言，货运企业的集卡调运的时间是不确定的，而货运企业对港口集装箱的堆场计划也不了解，由此会造成货运企业的集卡在提箱等待的时间过长和空驶等资源浪费现象，港口企业则是翻箱成本居高不下，如果两者能在信息共享方面建立合作机制，减少等待时间，降低翻箱成本，就能创造利益最大化。……