吴刚

重庆市大足区南部，有一座静静的小镇叫邮亭，因美食“邮亭鲫鱼”而名噪一时。

创业者黄海来邮亭已近两年，他做的可不是餐饮美食，而是另一种大生意：组装轻轨交通的车辆和全部机电系统，并销往数千公里之外的印度尼西亚。

到2018年初，印尼万隆市的居民将坐上重庆制造的轻轨。以万隆为突破口，此后几年，重庆轻轨将拓展至印尼雅加达、巴厘岛等地。

高质量获得国际市场通行证

邮亭镇东部城郊的工业园里，几座小山丘被推平后形成一块巨大的平地，几台吊车从卡车上吊起钢梁，再依次插入座基。

施工现场旁边，另一座钢结构厂房已见雏形。

黄海介绍，2016年6月，总面积约3万平方米的厂房群建成投用。

厂房群的西侧，即将铺建1.5公里轨道，试验性整车车辆将在这里耗时两个月，来回行驶共5000公里，测试产生数千个数据。

数据将自动传送至研发中心，依照国际标准对车辆进行数轮调试。

上述试验性生产和试运行，将让轻轨车辆获得最佳的安全和环保指标，以更高的质量标准投入量产，并获得国际安全认证机构“劳斯认证”的国际市场通行证。

按照目前的订单量，首期工程——印尼万隆轻轨一号线共128公里，需要700节车厢。

这意味着，在2018年末前，重庆邮亭的这座厂房里将有700台轻轨车辆下线，从邮亭出发乘坐平板大挂车，从重庆果园港下水，经上海进入太平洋，然后直抵印尼。

重庆轻轨产业抱团出海

轻轨车辆抵达印尼，只是黄海“大生意”的第一步。……