杨秀贵 周国全

点多面广、施工区域跨度大、地质条件复杂等是铜仁地区农村公路“建养一体化”项目的显著特点，这是一块难啃的硬骨头，也是一场具有挑战性的扶贫攻坚战。

2016年下半年以来，贵州省铜仁市很多偏僻农村捷报频传：

7月24日，松桃县三个碑至长里营通村水泥路工程混凝土路面全面完成，成为铜仁市首条完成混凝土路面浇筑的通村水泥路;

8月15日，贵州铜仁市松桃县孟溪至冷家坝（干坝沟段）通村水泥路试验段路面全部浇筑完成;

8月28日，石阡县瓮仰村公路通村水泥路混凝土浇筑完成，成为石阡县首条完工的通村水泥路工程;

8月31日，铜仁市碧江区谢桥至大坪（棉花坪段）扶贫公路改造工程项目开工仪式隆重举行，拉开铜仁市县乡道改造工程项目建设序幕。

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扶贫先扶智，致富先修路。贵州省是我国西部地区率先实现“县县通高速”目标的省份，昔日路难行的面貌得到很大的改观。但是，在贵州省，由于地理环境特殊，山高谷深，目前仍然有很多乡村的交通建设滞后，很多乡村的群众“出行难”一直没得到根本解决。其中铜仁地区就有3000多公里的乡村公路亟待建设。

2015年10月，贵州省出台《贵州省“十三五”农村公路“建养一体化”服务项目实施方案（试行）》，贵州省委省政府引入央企，实施农村公路“建养一体化”服务项目，力争打通最后一公里，畅通交通“毛细血管”，确保2017年全面实现“村村通沥青（水泥）路、村村通客运”目标，力争提前实现“十三五”农村公路规划目标，为全面建成小康社会提供强有力的交通运输保障。