吕宗平　陈雪蕊　徐　涛,

(1.中国民航信息技术科研基地　天津　300300)(2.中国民航大学计算机科学与技术学院　天津　300300)



基于噪声最优航迹的飞行程序优化方法研究

吕宗平1陈雪蕊2徐涛1,2

(1.中国民航信息技术科研基地天津300300)(2.中国民航大学计算机科学与技术学院天津300300)

机场建设促进了周边地区的经济发展,同时不可避免的带来了航空噪声。为有效控制航空噪声,基于不同飞行程序将航迹进行聚类分析,提出飞行程序的噪声最优航迹的概念。以噪声最优航迹为指导优化飞行程序,使航班执行优化后的飞行程序能避免飞过人口稠密区,从而降低航空噪声影响。以首都机场为例进行实验验证,将优化后的飞行程序导入INM(Integrated Noise Model)中,计算噪声敏感区的噪声值以及不同噪声区间内的人口和面积,并绘制噪声等值线图。实验表明,所提出的基于噪声最优航迹的飞行程序优化方法具有可行性,能有效降低航空噪声影响,可为减噪飞行程序设计提供理论依据。

飞行程序; 机场噪声; 航迹聚类; 噪声最优航迹

Class NumberTP391

1　引言

中国民航的迅猛发展令世界瞩目,但是,不断新建、扩建机场和持续增长的航空运输量,也使得困扰中国民航已久的机场噪声问题愈发严重。因此,科学合理地控制机场噪声显得尤为重要。

目前,关于机场噪声的控制措施有一定的成果:国际民航组织ICAO(International Civil Aviation Organization)颁布的《飞机噪声管理的平衡做法指导》(Doc 9829 AN/451)[1]中提出了减噪的四个措施,分别是减少噪声源,土地使用规划和管理,减噪运行程序和运行限制。……