陈启香

（宝鸡文理学院 电子电气工程学院，陕西 宝鸡　721000）

基于列车间直接通信技术的避撞系统研究

陈启香

（宝鸡文理学院 电子电气工程学院，陕西 宝鸡721000）

为了避免列车间碰撞事故发生，提出了一种基于列车间直接通信技术的避撞系统，设计了列车避撞系统的结构框架并定义了各子模块的功能，同时对列车间直接通信技术、自主定位方式及避撞逻辑进行分析。作为信号系统的安全辅助系统，避撞系统可有效提升铁路运输安全性能。

列车间直接通信；定位；列车避撞；安全辅助

近些年来，列车速度的不断提高，列车在区间内的碰撞事故频频发生。而列车在区间内的运行安全是由闭塞系统保证，既有线、新建线大多数是以CTCS-2级列控系统来保证，区间内追踪运行的列车间没有任何通信，仅靠车载或地面信号机显示行车，而信号机的显示是由列控中心控制；在建客专新路、高铁线路，追踪运行列车间的安全是由CTCS-3级列控系统来保证，CTCS-3级列控采用GSM-R通信，前后行列车间依靠GSM-R的基站及无线闭塞中心实现间接通信，通信环节多、可靠性不高。当列控中心或无线闭塞中心故障，直接导致追踪运行列车间追尾事故的发生。因此很有必要研究一种避撞系统，该避撞系统所依赖的技术要独立于现有信号系统，并不影响现有信号系统的工作，且作为现有限号系统的冗余系统。基于以上，本文提出了基于列车间直接通信的避撞系统。

避撞系统是交通领域防止交通工具发生碰撞的系统，其在公路、海事和航空领域都已经应用。……