基于测量减震器形变的车辆载重检测系统开发

2016-09-09化雪荟

电子设计工程 2016年16期

关键词：测量检测系统

化雪荟

（佛山职业技术学院广东佛山　528000）

基于测量减震器形变的车辆载重检测系统开发

化雪荟

（佛山职业技术学院广东佛山528000）

针对智能车辆宽高检测系统设备贵，检测时间长的问题，实现快速检测车辆超载重量，设计了基于检测减震器形变的智能车辆载重检测系统。系统应用德国SICK公司具有双脉冲计算的二维激光脉冲测距传感器测量车辆载重时减震器的形变量，通过形变量与减震器的弹力系数计算出货物重量，同时还设计了上位机控制软件进行数据的实时传输和处理。经过系统仿真和现场试验数据表明，该系统实时性好，测量精度高，具有较好的推广价值。

载重检测；激光测距传感器；减震器形变；弹力系数

货运车辆超载对公路破坏严重，且容易引发安全事故，由于超载车辆速度下降还会影响公路的使用效率，但是由于缺少检验手段，使得超载现象无法杜绝，也无法对违法驾驶员进行处罚，目前对车辆载重检测的应用多采取在超载车辆必经道路下安装称重传感器的方法，车辆通过时称重传感器将车辆的质量信号转变为可测量的电信号输出，从而判断车辆是否超载，但此种方法存在多种不足：设备花费多；浪费时间；重量超过限度会造成传感器损坏。

针对在当前车辆超载检测中只有宽高检测［1］而且现有载重检测效率低的情况，设计了一种采用激光测距传感器的车辆超载检测系统。