李 久 昌

(三门峡职业技术学院 豫晋陕黄河金三角区域研究中心， 河南 三门峡 472000)



唐宋至明清时期的米仓道交通及作用

李 久 昌

(三门峡职业技术学院 豫晋陕黄河金三角区域研究中心， 河南 三门峡 472000)

唐宋时期是米仓道发展史上的繁盛阶段，米仓道上升为国家驿道，中央政府以强化行政隶属关系来保障道路的畅通，加强驿传体系和栈道建设。大量官宦文人经米仓道入蜀，促进了巴中一带经济、文化的繁荣；米仓道还是一条重要的军事通道和商道。元明清时期，米仓道逐步转化为官民并用和民间行旅通商道路，有力地促进了沿线商贸经济的发展。

唐宋； 元明清; 米仓道； 官道； 民间道路； 作用

米仓道是诸蜀道中的一条重要的南北向入蜀道路。以往学界对它的研究，主要集中在线路走向、历史地位等问题上[1-12]，对米仓道在各个历史时期的具体作用等问题，尚缺乏专门的讨论。笔者拟对唐宋至明清时期的米仓道交通及作用问题进行尝试性探讨，以求教于方家。

一、 唐宋时期米仓道的修治及作用

唐宋时期米仓道进入繁盛阶段。唐以前，从北方入蜀的主要道路是经广元之金牛道。从初唐开始，荔枝道、米仓道渐渐兴起，尤其是安史之乱后，荔枝道渐衰，而米仓道交通地位大大提升，成为金牛道之外唯一的辅助备选线路，若金牛道被阻断，官员商旅即取米仓道往返长安、汉中和成都之间。这在很大程度上是由于成都和汉中在唐宋政治经济区域结构地位上升决定的，也与五代两宋以前中国政治中心长期在离这一带不远的关中相关。……