王子缘， 张国庆， 吴伟雄， 邱骏光， 杨懿政(广东工业大学，广东广州510006)

一种磷酸铁锂动力电池热管理系统实验研究

王子缘， 张国庆， 吴伟雄， 邱骏光， 杨懿政
(广东工业大学，广东广州510006)

提高动力电池运行时的热安全性是研究热点之一，采用新型翅片热管强化传热的方式，对磷酸铁锂42110动力电池模块(4串，12.8 V 10 Ah)进行热连接与对比测试，结果表明该装置对电池模块有明显的降温与控温作用，极大地提高了动力电池的工作性能与循环寿命。

翅片热管；散热；电池模块；循环寿命

随着电动汽车的快速发展，电动汽车电池安全问题受到了广泛关注。在锂离子电池运行工况下，随着外界热和电扰动，放热反应不断进行，温度不断上升，当达到电池内部特定材料的相应温度点时会激发新的放热反应，从而使温度继续上升，如图1所示[1]。无节制地使用锂离子电池严重影响其充放电性能和循环寿命，导致燃烧、爆炸等热安全问题，制约了电动汽车用锂离子电池的发展。电池热管理，是根据温度对电池性能的影响，结合电池的电化学特性与产热机理，基于具体电池的最佳充放电温度区间，通过合理的设计，在材料学、电化学、传热学、分子动力学等多学科多领域基础上，解决电池在温度过高或过低情况下工作而引起热散逸或热失控问题，以提升电池整体性能的一门新技术[2]。其热管理系统可分为三大类：采用空气冷却的热管理系统，采用液体介质的热管理系统，采用相变材料(PCM)的热管理系统。……