探讨DMTO工艺设计技术中干式空冷器的改造

2016-09-07王秀敏中煤陕西榆林能源化工有限公司陕西榆林719000

化工设计通讯 2016年3期

张　松，王秀敏（中煤陕西榆林能源化工有限公司，陕西榆林 719000）

张松，王秀敏
（中煤陕西榆林能源化工有限公司，陕西榆林 719000）

大连化物所设计的DMTO空冷器有42台，冬季生产运行时，因水中固态催化剂含量高，介质在底部三排管束中流速慢而沉积，导致空冷器管束堵塞冻裂，或在空冷器切出后不能及时清洗造成冻裂。针对这种工艺技术设计在寒冷地区运行的缺陷，提出了改造空冷器安装角度和排渣管径的想法，将空冷器入口侧管箱整体抬高200mm，并增大排渣管径，靠重力及压差将催化剂带走，来达到定期切换清理出口侧固态催化剂的目的，从而改进该工艺技术存在的设计缺陷。

干式空冷器；DMTO工艺技术；急冷水；净化水

目前在国内外DMTO工艺设计中，180万t/a甲醇制烯烃规模项目，均采用42台空冷器模式，其中急冷水空冷14台，水洗水20台，净化水6台，凝结水2台，在冬季运行时均存在大量的管束堵塞冻裂现象，该空冷器管束由276根翅片式高效换热管组成，冬季损坏情况如下：急冷水空冷共计14台中冻裂的有AE1201M、N、E、F、K5台，损坏严重的是AE1201F，管束损坏数量达到41根，其余损坏程度也在20根左右；水洗水空冷共计20台中经过维修的有AE1202A、C、E、F、N5台，管束冻裂均达到14根；净化水空冷共计6台中经过堵管的有3台，其中严重的一台是AE1204C，83根管束损坏，几乎达到报废更新的程度，成为DMTO工艺生产必须攻关的技术难题。