汪文强，王进军，王德宇，龙文武，2，陈 浩

(1. 武汉滨湖电子有限责任公司技术中心， 湖北 武汉 430077；2. 空军驻华中地区军代表室， 湖北 武汉 430077)

某平面相控阵雷达总体结构模态分析*

汪文强1，王进军1，王德宇1，龙文武1，2，陈 浩1

(1. 武汉滨湖电子有限责任公司技术中心， 湖北 武汉 430077；2. 空军驻华中地区军代表室， 湖北 武汉 430077)

为探究某平面相控阵雷达总体结构的动态特性，采用分步离散再合并的方式建立有限元模型，并运用Lanczoc法获取其模态参数。结果表明：总体结构固有频率规避了自身回转激励频率，满载30 r/min条件下发生共振现象的可能性较小；天线舱体质心相对回转中心存在偏离是导致总体结构1阶频率偏低的重要原因；总体结构前6阶模态参数反映出车载平台、举升结构刚度良好；最大偏离位移出现在天线骨架横纵梁连接处，采用三角肋板优化处理后，偏离位移有效减小。

动态特性；Lanczoc法；模态参数；固有频率

引 言

平面相控阵雷达实现了天线快速扫描的能力，有效地克服了传统机械扫描天线波束指向转换所带来的惯性效应，从而实现对多批、高速、高机动目标的识别与追踪功能。雷达的指示与追踪精度严重依赖于反射面的精度[1]，这一现实要求取决于雷达总体结构在不同工况条件下的刚度与稳定性。

近年来，国际信息化军备竞争对雷达总体结构性能指标不断提出新的要求，军用雷达实际的服役环境条件愈为恶劣。雷达总体结构在突防运输、极端脉动风载荷、附加周期性偏载等条件下形成的随机振动效应，极易引起雷达结构及舱内仪表和电子设备的振动响应，甚至引发灾难性工程事故[2]。……