李甲兵

(上海交通大学，上海 200240)



基于约束理论的分段制造质量管控的前移

李甲兵

(上海交通大学，上海 200240)

在订单充足、交船周期紧张的情况下，分段制造往往会成为造船厂高效生产的约束瓶颈。大多数船厂都会忽视提高自身产能而采取外包的方式缓解分段供给压力。在分段的整个制造流程中，胎架利用率决定了有效产出，而胎架周期的长短是决定分段能否高效生产的关键因素，也是分段制造的瓶颈。实现胎上与胎下时间最短化就是在给瓶颈松绑，而质量管控前移正是松绑手段最有效的方法之一。

质量管控前移；约束理论；分段制造；胎架周期

0　引　言

对于多数中国造船厂而言，不同船厂的制造瓶颈在不同时期不尽相同，但几乎都在一定程度上存在分段交验难、返工率高、储备量不足和产销率低等情况。究其原因，除了工序配套造成的影响之外，最影响分段制造产销率的是分段胎架利用率。由于空间资源有限，分段胎架与堆放场地对于每个造船厂而言都是稀缺资源，缩短分段的胎上和胎下周期对提高分段产销率具有重要意义。国内船厂普遍存在进行后道工序时处理前道工序遗留的质量问题的情况，使得分段制造的胎上和胎下周期过长而无法大幅提升分段产销率。尤其是在交船周期紧张的情况下，船厂为配合生产节奏而不得不通过分段外扩来满足合拢搭载的需求，这极大地增加了船舶制造成本，使得分段制造变成了整个船舶建造的瓶颈。……